Saguenay Park

Morgon i Saguenay Park

Vi vaknar tidigt för färjeöverfarten av San Lorenzo, planerad till 9.30. Med tanke på upplevelsen av den första etappen är vi redan vid 7.50-tiden vid hamnen. En nitisk medarbetare får oss in i bilen direkt. Till vår förvåning över att ha gått ombord så tidigt, svarade de att färjan går kl 8.00!! Klockan 9.30 lämnar vi St. Simeon: detta är det första tecknet på att tröttheten börjar grumla vår klarhet. Men då och då tur och försiktigheten med att komma i god tid gör att vi inte missar loppet. Under resan pratar vi med en geolog från New Brunswick och halvvägs ser vi även en vitval, en vitval. Under en vacker sol går vi upp från St Simeon i nordlig riktning mot Tadousssac och korsar Saguenayfloden med den sjunde och sista färjan, men denna gång är sträckan kort. Tadoussac är en trevlig by och leder oss in i Saguenay Park. Vägen som gränsar till parken i början är full av gårdar och ostaffärer. Det blir då vilt och slingrar sig genom vackra tallskogar med bäckar rik på lax. Vi stannar för att se en panoramapunkt i området L'Anse Rocher besöker vi den pittoreska byn St. Rose du Nord och fortsätter upp till Chicoutimi för att gå tillbaka på andra stranden till Baie Eternité, varifrån vi ger oss av på en 3,5 km lång stig som går in i parken tills vi ser några vackra landskap på udden sticker ut i fjorden. På ett par timmar genomför vi ut- och hemresan.

Ankomstpunkten är enorm staty av Madonnan, 8 meter hög, och byggd i slutet av artonhundratalet av en lycklig resenär till häst, som på ett mirakulöst sätt räddades efter isbrottet som täckte floden på vintern. På vägen tillbaka till La Baie besöker vi en samling av heliga familjer snidade i olika träslag av lokala konstnärer. Vi är värdar av ett trevligt B&B i La Baie, med ett badrum som tusen och en natt. Ägarna är två trevliga äldre herrar som vi pratar med för att ta reda på hur de överlever den kalla vintern, eftersom de berättar hur temperaturen når -40°, med toppar på -45° på grund av vinden. De har en hel rad hjälpmedel, såsom rör, som är begravda djupare än våra. På sommaren lägger de grunden till husen, täcker sedan platsen där huset ska byggas och på vintern jobbar de faktiskt inomhus och i värmen. Rockarna förstärks medan bilarna förvärms genom att de kopplas till elnätet. Floden i detta område skulle också frysa under en lång period om ett centralt körfält inte hölls öppet för att tillåta fartyg att nå Chicoutimi. Därför är det inte möjligt att nå den andra stranden till fots. Det är också nödvändigt att känna till områdena, till exempel längre nedströms finns underjordiska strömmar som gör islagret mycket tunt och därför farligt. På La Baie kan du borra ner i isen och kasta ditt fiskespö medan du sitter bekvämt på floden. Det snöar kraftigt, så mycket att det finns skyltar som anger övergångsställen för snöskotrar. Det är troligt att släden under vissa säsonger används mer än bilen.
Middag på en restaurang några dussin meter från huset som är värd för oss (lax blandad med annan fisk och ryggbiff med peppar). Matsmältningsvandring tills du korsar en aluminiumbro vars markerade lätthet framhävs av guiderna.
Vi observerar hur flera hus, under taket som sluttar från taket, har plastspindelnät för att förhindra att det bildas isbitar på vintern.