Saguenay Park

Morgen i Saguenay Park

Vi vågner tidligt til færgeoverfarten af San Lorenzo, planlagt til 9.30. Givet oplevelsen af ​​første etape er vi allerede kl. 7.50 på havnen. En ivrig medarbejder får os ind i bilen med det samme. Til vores forbløffelse over at være gået om bord så tidligt, svarede de, at færgen går kl. 8.00!! Kl. 9.30 forlader vi St. Simeon: dette er det første tegn på, at træthed begynder at sløre vores klarhed. Men i ny og næ er held og forsigtighed med at komme i god tid, så vi ikke går glip af løbet. Under rejsen taler vi med en geolog fra New Brunswick og halvvejs får vi også øje på en hvidhval, en hvidhval. Under en smuk sol går vi op fra St. Simeon i nordlig retning mod Tadousssac krydser Saguenay-floden med den syvende og sidste færge, men denne gang er strækningen kort. Tadoussac er en hyggelig landsby og fører os ind i byen Saguenay Park. Vejen, der grænser op til parken i begyndelsen, er fuld af gårde og ostebutikker. Det bliver så vildt og snor sig gennem smukke fyrreskove med vandløb rig på laks. Vi stopper for at se en panoramapunkt i området L'Anse Rocher besøger vi den maleriske landsby St. Rose du Nord og fortsætter op til Chicoutimi for at gå tilbage på den anden bred til Baie Eternité, hvorfra vi begiver os ud på en 3,5 km sti, der går ind i parken, indtil vi ser nogle smukke landskaber på næsset stikker ud i fjorden. Om et par timer gennemfører vi ud- og hjemrejsen.

Ankomstpunktet er enormt statue af madonnaen, 8 meter høj, og bygget i slutningen af det nittende århundrede af en heldig rejsende til hest, som på mirakuløs vis blev reddet efter brud på isen, der dækkede floden om vinteren. På vej tilbage til La Baie besøger vi en samling af hellige familier udskåret i forskellige træsorter af lokale kunstnere. Vi er værter af et hyggeligt B&B i La Baie, med et badeværelse som tusind og en nat. Ejerne er to søde ældre herrer, som vi snakker med for at finde ud af, hvordan de overlever den kolde vinter, da de fortæller os, hvordan temperaturerne når -40°, med toppe på -45° på grund af vinden. De har en hel række af hjælpemidler, såsom rør, der er begravet dybere end vores. Om sommeren lægger de grunden til husene, dækker så det sted, hvor huset skal bygges, og om vinteren arbejder de faktisk indendørs og i varmen. Frakkerne forstærkes, mens bilerne forvarmes ved at tilslutte dem til elnettet. Floden i dette område ville også fryse i en lang periode, hvis en central bane ikke blev holdt åben for at tillade skibe at nå Chicoutimi. Derfor er det ikke muligt at nå den anden kyst til fods. Det er også nødvendigt at kende områderne, for eksempel længere nedstrøms er der underjordiske strømme, der gør islaget meget tyndt og derfor farligt. På La Baie kan du bore i isen og kaste din fiskestang, mens du sidder behageligt på floden. Det sner kraftigt, så meget, at der er skilte, der angiver overgangssteder for snescootere. Det er sandsynligt, at slæden i visse sæsoner bliver brugt mere end bilen.
Middag i en restaurant et par dusin meter fra huset, der er vært for os (laks blandet med anden fisk og mørbrad med peber). Fordøjelsesvandring, indtil du krydser en aluminiumsbro, hvis markante lethed fremhæves af guiderne.
Vi observerer, hvordan flere huse, under baldakinen skrånende fra taget, har plastikspindelvæv for at forhindre dannelsen af isterninger om vinteren.