Оман и Эмираты

Если сжать песок пустыни в кулаке, удержать его не получится. Если оставить ладонь открытой, она наполнится песком

(Арабская пословица)

Через два года после Ирана мы решили, что пришло время посмотреть, что находится по другую сторону Залива. И уже здесь появляются первые различия: одни называют его Персидским заливом, для других это Арабский залив на севере или Оманский залив после Ормузского пролива. Пока воспоминание еще свежее, легче обнаружить идентичность и различия двух похожих, но не одинаковых народов, связанных одной культурой, прочно укорененной в религии, и одновременно разделенных историей, прежде всего недавней. Именно она отмечает самые очевидные контрасты: мракобесие, противостоящее просвещенному видению власти, существенная бедность одного народа против не выставляемой напоказ, но реально проживаемой роскоши другого. Все это становится еще более парадоксальным, если учесть, что Иран плавает на нефти, тогда как Оман располагает куда более ограниченными ресурсами. Ибадитская религия, основанная на убежденном традиционализме, заметно повлияла на повседневную жизнь, архитектуру и политические стратегии. Султан Кабус правил 50 лет, выведя страну из почти полного средневекового отставания к уровню развития, совместимому с основными принципами. Рак убил его буквально в прошлом месяце, так что к нашему прибытию флаги приспущены в знак траура и останутся такими 40 дней, до 19 февраля. Вероятно, он войдет в историю как благодетель своей страны, любимый подавляющим большинством населения, которое справедливо видит в нем того, кто направил Оман к сбалансированной цивилизации. После его смерти семья имела три дня, чтобы назначить нового султана, иначе должен был быть открыт конверт, где Кабус называл наследника; из уважения конверт открыли сразу, чтобы была соблюдена его воля. Новый правитель - Хайсам бин Тарек - сразу объявил о продолжении политики предшественника. В регионе совсем не простом, видевшем большую часть конфликтов последнего века, позиция невмешательства и посредничества выглядит как никогда желательной, по сути примером для всего ближневосточного пространства, разорванного религиозными и гегемонистскими разделениями. Поэтому деликатная и важная посредническая роль Омана, похоже, продолжится.
Оман действительно сумел соединить финансовые возможности с умеренными критериями развития, не так, как это произошло в других соседних странах, удовлетворяя потребности народа, но не ломая благородное прошлое. История идет от Синдбада, легендарного моряка "Тысячи и одной ночи", к сильной торговой традиции, возможной благодаря стратегическому географическому положению страны, проходя через бедуинскую стойкость в выживании среди природы, сделанной враждебной пустыней и жарой.
Оман обладает нефтяными богатствами, но в значительно меньшей мере, чем кузены Аравийского полуострова; тем не менее он сумел разумно вложить доходы, ограничивая расточительство и странности. Он лишь на 19-м месте среди производителей, с одной десятой Саудовской Аравии и третью UAE, если оставаться в регионе. Дальновидность султана в сочетании с экономическим равновесием позволила стране сделать гигантские шаги за последние десятилетия. Трудности пришли с глобальным кризисом 2008 года, когда в ходе экспансивной экономической политики страна (в Дубае было еще хуже, эмират рисковал банкротством) была вынуждена притормозить расходы и уже несколько лет живет с бюджетным дефицитом. Отнять привилегии было бы трудно, учитывая привычку коренных оманцев (примерно 40 процентов) жить в условиях комфорта, гарантированного государством.

С социальной точки зрения мы в основном будем видеть мужчин на улицах; женщины, хотя и не производят впечатления живущих в изоляции, словно принадлежат отдельному миру, и из десяти встреченных на улице людей минимум восемь, если не девять, мужчины. Все женщины одеты в типичную черную abbeya, голова покрыта платком того же цвета; обычно их видно группами между собой или поодиночке. Редко, за исключением пикников или праздничных выездов всей семьей, можно увидеть их в компании мужчины, даже если это муж. И свежими вечерами нередки группы женщин, сидящих и разговаривающих на траве в парках, а неподалеку другой кружок мужчин. Мужчин часто видно на детских площадках с детьми или за покупками, знак, что они не отстраняются от семейных дел; наоборот, возникает ощущение, что женщина пользуется уважением, настолько что домогательства и насилие над женщинами жестко преследуются. Даже в автошколе учениц сопровождают только женщины-инструкторы. В итоге складывается впечатление параллельных жизней, которые встречаются и переплетаются только в домашней сфере. В одежде исключение составляют некоторые женщины в бурке, в резкой антитезе к девушкам столицы в джинсах явно западного стиля. Мужчины обычно тоже носят полностью белую тунику (dishdasha или tobe) с узорчатой тюбетейкой. Даже с хроматической точки зрения различие между мужчинами и женщинами не могло бы быть больше. Правила, действующие для местных, ограниченно применяются к иностранцам: мужчины и женщины должны закрывать плечи и колени (это больше соблюдается в провинции, меньше в Маскате), но женщинам не требуется носить платок, кроме мест культа.

Оманцы в целом очень сдержанные люди: не шумные, никогда не смотрят на тебя любопытно или раздраженно, но и не заискивают. Если обратиться к ним за информацией или из любопытства, они оказываются доступными, добрыми и щедрыми на любую помощь. Не стоит, однако, ждать, что они первыми поздороваются с иностранцем, за редкими исключениями, чаще со стороны детей, за которыми иногда позже следуют взрослые.

Среди мужчин принято пожимать руку даже при первой встрече, когда спрашиваешь всего лишь дорогу: для них и такой случай означает встречу, которую нужно скрепить рукопожатием. Мы не видели, чтобы этот жест требовали или делали с женщинами.
Независимо от правил одежды и поведения, продиктованных неписаными нормами, замечаем, что все очень заботятся о личном виде. Помимо ухоженных людей, это видно и по массовому присутствию парикмахерских (особенно для мужчин) и gents/ladies tailoring, магазинов, где шьют и продают одежду на заказ. Их почти инфляция: в Seeb мы насчитаем 14 на двух сторонах всего 200 метров дороги. Остается понять, как они все могут вести бизнес.
Особенность, сразу бросающаяся в глаза в типологии строительства домов, - высокая периметральная стена в нескольких метрах от жилища, окружающая и одновременно закрывающая его, как hasha в Монголии, будто домашняя сфера должна быть местом, откуда не смотреть наружу и не быть увиденным. Нечто похожее мы замечали в некоторых городах Намибии, где, однако, есть очевидные риски безопасности. Здесь преступность одна из самых низких в мире, и мы скорее думаем, что это связано с бедуинской культурой обозначения собственности и древней формой privacy. Нельзя забывать, что до 1970 года вся страна жила закрытой от остального мира; вероятно, часть наследия осталась в строительной форме, но не в сознании населения.
Вывески магазинов всегда имеют надписи и на арабском, и на английском. Мы задаемся вопросом почему, поскольку эта привычка встречается повсюду, независимо от туристической привлекательности места. Значит, причина не в этом; ответ мы видим в том, что больше половины населения приезжает из других стран и обычно не имеет высокого уровня образования: достаточно подумать о пакистанцах, индийцах или бенгальцах, приезжающих сюда на самые скромные работы. От них нельзя ожидать знания арабского, поэтому английский становится единственной возможностью объясниться, хотя бы в письменных символах. Это многое говорит о трудностях адаптации и интеграции, ожидающих иммигрантов из бедных зон.

Говоря о еде, здесь можно попробовать разнообразную и хорошо сбалансированную кухню: рядом с отличной рыбой, свежей или сушеной, приготовленной множеством способов (гриль, тушение, жарка, карпаччо), мы встретим отличное мясо курицы, говядины и ягненка. Овощи, разные и подаваемые сырыми или приготовленными, со вкусом и фантазией сопровождают другие блюда. Прекрасны сладости, часто с преобладанием фиников (настоящий символ Омана) и/или фисташек. Мед производится в хорошем количестве, как и чай и qahwa, часто ароматизированные вкусными и душистыми специями: корицей, имбирем, кардамоном. Последний много используют для приготовления кофе цвета грязной воды с едва заметным вкусом: но лучше не говорить это местным, потому что это предмет гордости. Очень хороша и продукция шафрана. Мы попробуем и отличный сыр местного производства. Овощи могут быть очень маленькими (баклажаны или перцы) или иметь размеры гораздо больше привычных, например капуста и тыквы. Фрукты представлены незабываемыми манго, гранатом, бананами и папайей. Их часто используют для вкусных и укрепляющих свежих соков, которые сопровождают и еду: lemon-mint, сок лимона и лайма с мятой, станет нашим любимым средством от жажды.
К сожалению, в теме экологической чувствительности у Омана еще много пространства для улучшения. Помимо мусора, оставленного почти повсюду, есть вопросы и к градостроительству. Кажется, что генерального плана нет: дома строятся там, где удобно, на расстояниях и по линиям, которые внешне не следуют никакой логике. Это явно имеет древнее происхождение: например, в Qalat и Al Ajyah улочки совершают настоящие слаломы между квадратными домами, построенными века назад из сырцового кирпича и покрытыми грязью. Машина едва проходит, и нужно быть максимально внимательным к тем, кто появляется сразу за стеной.
Путешествовать по Оману не так уж трудно: достаточно адаптировать творческий итальянский стиль вождения к другой, типично арабской форме творчества, и дело сделано, чему помогают highway с 6 или 7 полосами. Поворотники здесь кажутся опцией, используемой по усмотрению водителя, но все происходит в контексте уважения между водителями. Возможно, худшая сторона дорог - недостаток указателей к городам или туристическим местам. Нужно быть особенно внимательными в менее урбанизированных зонах. GPS в таких случаях очень полезный друг.
Английский довольно распространен, а удивительная готовность местных помочь иностранцу, используя жесты, чтобы компенсировать слабое владение языком, делает путешествие гораздо спокойнее. Если же отказаться от спокойствия, чтобы увидеть больше, это пойдет на пользу разнообразию посещенных мест.
С экономической точки зрения страна довольно дорогая, хотя многое кажется оправданным. Чтобы выйти за чисто туристические маршруты, нужен 4x4, а размещения часто не так много, знак контролируемого и все еще начинающегося туризма. Еда, напротив, влияет на бюджет мало, как и топливо.
Что касается топлива, цены, разумеется, гораздо ниже европейских: заправки (Omanoil, Shell, Al Maha) продают бензин примерно по 0,21 OMR/л (около 0,50 евро/л), тогда как дизель используется только для грузовиков. В Эмиратах ситуация похожая.

Ограничения на дорогах различаются и кажутся мало согласованными с нашими стандартами. На некоторых автострадах разрешено ехать 140 км/ч, но обычно 120, что часто не соблюдается. Та же скорость удивительно разрешена на загруженной Expressway, которая является позвоночником Маската, кроме некоторых участков на 100. В населенных пунктах 50-60 км/ч, усиленные частыми лежачими полицейскими, иногда в нескольких десятках метров друг от друга, которые почти заставляют путешественника останавливаться. Метод не особенно приятный, но в итоге несомненно эффективный. На highway много радаров, и трудно понять, работают ли они реально; привыкаешь ехать немного выше лимитов, как местные. Производство энергии не проблема: все дороги, даже ведущие в затерянные деревни Хаджара, имеют уличное освещение. Это тоже нужно понимать как знак султана, стремившегося удержать людей в родных местах и ограничить урбанизацию, настоящую мировую проблему.

Автомобили в огромном большинстве японских марок, кроме некоторых немецких машин большого объема, таких, какие мы редко видим на наших дорогах. У кого нет больших средств, покупает китайскую машину или передвигается общественным транспортом.
И в Омане, и в UAE мы замечаем особенность светофоров: они обычно стоят на пересечении больших артерий не менее чем с 3 или 4 полосами. Зеленый включается отдельно для каждого направления, а остальные три стоят. Так все едут и не должны уступать; иногда у пешеходов есть пятый отдельный цикл. Они длятся долго, и хотя ожидания продолжительные, когда включается зеленый, проходит огромное количество машин.
Электрические розетки английского типа, нужен адаптер под три квадратных контакта. Кредитные карты принимают, но не в маленьких отелях или ресторанах; SIM-карта на 5Gb стоит 5 OMR сроком на 10 дней.