ボリビア – コパカバーナ

プーノからコパカバーナへ、ボリビア入国

今日のプログラムにはついに静かなステージが含まれていますが、夜があまり爽やかではなかったのが残念です。昨夜の寒さの影響で頭をハンマーで殴られたようで、今日はかなり意識が朦朧としています。苦労して歩いたここ数日よりも標高の荒さを感じます。ボリビアのコパカバーナに向かう午前7時の出発に間に合うように、午前6時前に再び起床してバスターミナルに到着します。この場所は活気を取り戻し始めており、大規模なベンダーがサイクロプスの前に商品を乗せて、やせた運転手によって順番に押されて到着するのを見るのは興味深いことです。丸一日滞在することになった彼らは、タクシー運転手に数枚の小銭を支払い、地上でお土産を並べて客を待ちます。クラシックな山高帽とカラフルな服は、通常の露天商にはない優雅さを与えます。

今回のバスはツアーペルーからのもので、時間通りに出発し、チチカカ湖の南側が提供するパノラマを鑑賞し始めることができます。海岸沿いの村を越えて2時間半の旅の後、私たちは最後のペルーの店に立ち寄りました。そこでは、そこに到着する観光客のために価格が大幅に値上げされています。私たちは昼食を買うのを待つことにし、ボリビア領土でコカビスケットと一緒にチョコレートバーを食べるつもりです。国境検問所に到着してすぐに、バスを降りて事務所に行き、そこで多くの手続きなしでペルーの出国スタンプが押されます。別の建物に向かって200メートル歩いてボリビアのものを入手し、これで税関を通過して自由に入国できます。バスは約15人を乗せて再び出発しますが、そのほとんどが世界を発見しようとしている若い観光客です。

チチカカのコパカバーナとセロ カルヴァリオ

午前 1 時直前、ボリビアのタイムゾーンはペルーのタイムゾーンより 1 時間進んで、いよいよ次の時間になります。 コパカバーナ 。不快な街だと言われていましたが、逆にリラックスできる街だと感じました チチカカの東海岸沿い ほぼ海辺で、混沌としていて、楽しい雰囲気を吹き込むほどカラフルですが、おそらく休日の前の美しい日も手伝ってでしょう。私たちはすぐに、まるで街の守護者であるかのように街を見下ろすセロ カルバーリオに向かって歩き始めました。今日ほど山の名前が中心にあることはありません。頭は砲弾のように重く感じられ、一歩ごとに岩のように疲労が感じられます。頂上へと続く十字路は、私たちをキリストがぶら下がってとぼとぼと上に向かって歩いているように見えます。標高4000メートルにいるのに、まるで道が短くなってほしいと懇願するかのように顔を上げます。しかし、眠れない夜を背負わなければ、標高差がわずかなので問題にはならないだろう。

ある時点で、パノラマのような湖の景色が広がり、この角度から見ると果てしなく続くように見え、最後の登りに直面するのに必要な勇気を与えてくれます。頂上に着くと、まるでどこの頂上に登ったかのように抱き合います。実際には標高差200メートルしかありませんでしたが、限界と戦いながら疲労を克服したのが今日の旅の本当の意味です。

今、私たちはようやく周りを見渡すことができるようになりました。私たちの目は、もはやどこに最初に休めばいいのかわかりません。左側には少なくとも高さ 4200 メートルの柔らかい丘が地平線の輪郭を描いています。目の前には海のような湖の青。海岸を流れるサンゴの色合いの下で。そして、高級リゾートのように停泊するボートが点在するコパカバーナの海岸。私たちは横断を完了するために市街側に直接下ることにしましたが、道が滑りやすくなったり、場所によっては非常に急な坂になったりするため、注意が必要な作業となります。十分に注意しながら、バンドの音楽に誘われて町の中心部に到着しました。

百個見てみましょう ミュージシャン 正確な意味が分からない式典のために制服を着込んでいるマドンナが机にもたれているのが見えますが、これらの部分では、民間か宗教かを問わず、あらゆる機会が金管楽器を披露したり、いくつかの行進曲を演奏したりするのに適しています。バスがもうすぐ出発するので、私たちは急いでいますが、まだ見なければなりません。 大聖堂;メインストリートに沿って、バンドの前を通らなければなりませんが、国歌斉唱の時間です。誰もが国歌を聞いているときに、立ち止まって固まったままミュージシャンの間を歩き回るのは良いことではないようです。終わるとすぐに教会に入ります。そこでは運命どおり、美しいBGMとともに結婚式が行われていました。私たちはなんとかお互いの邪魔をしないようにし、今度はファンファーレや傍観者全員を避けて、バス停に向かう道を進みました。通りには、花やバラの花びらをあしらった大きなテーマ装飾が残されており、南米版の美しいマンダラのようなものです。

ティキーナ、エルアルト、そしてラパスとのファーストインパクト

実際、ラパスへと続く道が最も美しい。標高4000メートルを超える段丘が続き、道は湖の周囲の山々と氷河の背景の間を曲がりくねって登り、出発したばかりの街の最後の素晴らしい眺めを与えてくれるが、その後すぐにティキーナ村まで高度を下げ、反対側に乗り換えるためバスを降りなければならない。人間は数分で反対側に行ける快適な出発を望んでいますが、乗り物は大型バージで輸送され、見ることができます。 トラックやバスを傾ける ほぼ水面上では、最小限の不安を引き起こします。バックパックだけを持っているので、持ち物を失う危険はありませんが、バスが沈没する可能性があると考えるのは、依然として望ましいシナリオではありません。

係留岸では露天商が魚を揚げており、その香りには抗いがたい魅力があります。私たちを隔てる最後の2時間の旅を続けます。 ラパス 。ボリビアの首都は、エル アルトという人気の地区でその名を轟かせており、空港もエル アルトに収まる唯一の場所にあります。この他に類を見ない大都市を訪れるには、数行を費やす必要があります。近くの金鉱山を開発するために造られ、標高 4000 メートルを超える高原に広がる渓谷内に位置しました。このため、この建物は巨大な揺りかごの中に位置しており、あたかもプラド通りと呼ばれる大通りが走る中心部の歴史的部分に向かって収束するスタジアムのようです。

その後の拡張により、今日の住民は 200 万人近くになり、隠れて風から守られていた谷からの撤退を余儀なくされました。ここからエル・アルト地区が誕生しました。元々は悪名高く、移民の目的地でしたが、現在はこの国が経験している発展のおかげで絶えず進化しています。このような形状を考慮すると、都市の道路網も、さまざまな近隣地域をできるだけ早く統合できるように設計されました。そこで、全方向に登れるケーブルカーのネットワークを作成することが決定されました。この実験は数年前に始まり、最近新しいラインで拡張されました。現在 9 つが稼働中ですが、その他は研究中です。都市交通や狭い道路のおかげで、他の方法では管理できなかったであろう都市を迅速かつ効果的に接続するインテリジェントなシステム。

ほとんどの南米諸国と同様に、ボリビアは政治的安定の時期を迎えており、これはすでにスリム化した経済の発展に寄与する前向きな事実です。ラパスの通り沿いには今でも多くの貧しい人々の姿が見られ、まるで貧しい国にいるかのような雰囲気を感じます。データの増加は希望をもたらしますが、数年前まではどんな状況だったのだろうかと疑問に思う人もいるでしょう。これらの住宅の共通点は、漆喰のない露出したレンガと、鉄筋コンクリートの棒棒が放たれたままであり、工事が継続されている可能性を推測するために、1階を超えて盛り上がっています。人々はお金を持ったら、すぐに窓を買ったり、スラブを作ったり、壁を建てたりすることに投資するという印象です。

エル・アルトが終わると、道はラパスのある渓谷に下り、ここで渓谷の景色が広がります。 巨大な盆地 、家が立ち並んでいます。歴史地区に代表される台地と高原の間には標高差400メートルがあり、その都市的特徴は世界でも類を見ない都市です。バスターミナルには午後 3 時 45 分に到着しますが、これはさまざまな人々が頻繁に訪れることの特徴でもあります。タクシーで中心部を訪れるのに非常に便利な位置にあるホテルに到着し、バックパックを部屋に置いた後、すぐにボリビアの首都の観光に出発しました。私たちはすぐに次のような問題に直面します。 魔女市場 、販売中の製品に対して次のように定義されています。 秘教の領域 、病気を治す、恋を見つける、仕事をする、性的能力を向上させるなど、あらゆる欲望に応える魔法の薬。店の入り口に吊るされている乾燥したラマの胎児は特に不気味です。これも、家を建てようとしている人が縁起の良い目的で購入し、角のヘッドボードの下に埋めるもう一つのお守りです。魔法とは関係のない家の購入とプラド美術館のレストランでの夕食。屋台が撤去され、地元のカップルが増えてきた頃、徒歩で戻ります。ここでも、ケーブルカーが使用されていないときの都市交通は、フロントガラスに標識が表示された事前に設定されたルートに沿って移動する集合ミニバス、マイクロまたはトゥルフィスによって管理されます。