シパキラとヴィラ・デ・レイバ

シパキラの朝

1時過ぎに寝たのに6時過ぎに目が覚めました。ホテルで朝食。通常は空港まで Uber を利用しますが、今回は飛行機に乗りません。車を予約したレンタカー会社に行き、電動ミニバスに案内され、数キロ離れたターミナルまで引き取りに行きます。手続きの遂行には少々官僚的な部分はありますが、次の署名を承認するためにあたかも新入囚であるかのように正面写真とプロフィール写真を撮影するなど、すべてが最先端の IT 手法を使用して問題なく行われます。未知の国への旅行で不便が生じる可能性を疑って、オールリスク保険に加入することを選択しましたが、奇妙なことに洗濯が含まれていないと指摘され、対応する4ユーロを追加して合併症を回避しました。車（ガソリンとガソリンの両方で動く車）を引き取ったら、その完璧な機能性を保証する必要があるため、徹底的なチェックを実施します。スペアホイールの有無、ヘッドライトやその他の取り外し可能な付属品の動作をチェックしますが、ブレーキや水準器などが適切に機能していることを証明するのは困難です。借り手にある程度の信頼を与えて、私たちは入り口のゲートに向かい、そこで警備員が書類の確認を求めます。私はエンジンを切り、必要な装備を取り出し、OKをもらい、出発しようとしましたが、車はそれを聞きたがりませんでした。私は警備員自身の注意を引き、近くのデスクに連絡しました、オペレーターが到着しました、そして彼の手の下でさえ車は出発することを決定しませんでした。車が寿命千キロでオプションが充実した起亜車に買い替えられたため、ネガティブな出来事が突然幸運に変わりました。もし書類を後部トランクに入れていなかったら、車の電源を切る必要があり、おそらくどこかで立ち往生し、貴重な時間を無駄にしていたでしょう。

これで首都の複雑な道路網に直面し、ボヤカ県に向かって北に向かう準備が整いました。私たちは Bluetooth 経由で画面上に Waze (多くの人がこのナビゲーション システムを使用しています) を設定し、最大限の注意を払って、そして多少の緊張感を持ちながら、2017 年にボゴタが世界で最も混沌とした都市として非常に賞賛に値しない評価を受けたことを念頭に置きながら、激化し始めている都市交通の中に身を投じました。しかし、私たちは挑戦が好きで、それを素晴らしい経験に変えるために全力を尽くします。車道ごとに 3 車線と、2 つのフレキシブル デバイスで接続された 3 つのモジュールを備えた 24 メートルの連節バスであるトランスミレニオ用に 2 つの車線が用意されている Autopista Norte を例に挙げてみましょう。これらの二連節車両は首都の公共交通機関の旗艦ですが、毎日街の一方の側からもう一方の側へと移動する大勢の人々を移動させるには十分ではありません。

それほど異常ではない渋滞に適応して、1時間の旅でシパキラ大聖堂に到着します。岩塩鉱山を掘ったところ、コロンビア初の驚異であることが判明した。この地域は遠い昔から塩化ナトリウムの生産地として知られており、現在でもこの貴重な元素の国内資源の 40% を供給しています。私たちはこれから、この国で最も重要なカトリック聖域の 1 つである真の芸術的および建築的傑作を訪問します。採掘活動は特に危険を伴うため、奉納の目的として、深さ 190 メートルの鉱山内に 3 階建ての宗教的な建物を建設することが決定されました。最も貴重な塩は下層で見つかります。現在では明るい色でライトアップされ（礼拝の場としては少し明るすぎることもあります）、真にユニークな象徴性が備わっています。外見は欺瞞される可能性があると人々が言うとき、大聖堂のケースはまさにぴったりの要素です。私たちはウェブ上でカラフルな内部の写真を見たことがありましたが、それらからはあまり良い印象を与えられず、まるで観光客を呼び込むためのハリウッドスタイルのアトラクションのようでした。しかし、中に入ってガイドの歴史と宗教の話を聞いて初めて、私たちがこの南米の国を訪れる際に欠かせない場所にいることに気づきました。この場所は間違いなく私たちの旅行のトップ3に入るでしょう。入り口からすぐ（約24ユーロかかりますが、1ペニーの価値があります）、時間を無駄にすることなく訪問者を誘導し、あらゆる種類の情報を提供する責任を負う若いスチュワードを始めとする、注意深く慎重な組織を鑑賞する機会があります。

シパキラ地下鉄

長い連絡トンネルを抜けると大きな廊下に入り、その両側には十字架の駅があり、最も世俗的な訪問者でも、各駅の主題を概説する芸術的表現を鑑賞せずにはいられません。ニッチは、鉱物が抽出されたトンネルの最初の部分（それぞれのトンネルで 3,500 トンの物質に相当）に他ならず、深さは 80 ～ 100 メートルです。抽出された塩のわずか 5% にヨウ素と別の元素が添加され、人間の消費に使用されます。それ以外のものはすべて、工業用に抽出された状態で純粋に供給されます。

鉱山労働者は芸術家や彫刻家ではなかったので、作品は単純で（十字架、祭壇、またはその他の四角形の工芸品）、人間の姿はなく、見つかったいくつかは後で追加されたものであることを覚えておく必要があります。その一方で、彼らは自分たちが構築したものの理由を提供するために、象徴性を創造しようとしました。たとえば、イエスが倒れたとき、 十字架はより厚く描かれていました したがって、床の亀裂が痛みを意味し、駅が進むにつれて広がるのと同じように、より大きな努力と犠牲の概念をよりよく伝えるために、肩に担ぐのが重くて困難です。

かつてはそこで結婚式も祝われていましたが、現在の司教はこの目的での使用を許可していません。高位聖職者は間もなく交代する予定で、次の高位聖職者がより準拠するかどうかがわかります。正式な観点から見ると、この称号を得るために必要な 3 つの特徴を備えているため、これは大聖堂です。

• ドーム: 範囲の都合上、高さはわずか 8 メートルですが、照明によってだまし絵が作成され、より堂々と見えるように作成されました。
• 入口ポータル: ドアを作ることができなかったため、聖三位一体を表す 3 つの入り口が建てられました。左側には最も多くの罪を償わなければならない人々のためのものとされ、右側にはより忠実な人々が入場するとされていますが、明らかにそれは伝説です。それらは 3 つの大きな身廊に表現されています
  • イエスの誕生と洗礼堂（これも塩でできているため、真水を入れることができません）があり、後ろの壁には水の流れが描かれています。 白い塩の滝 結晶化したもので、洗礼水を意味します。塩水は何度か注がれ、固まるとこの芸術作品が生まれました。その利点は自然の創造性と人間の創造性の間で分けられるはずです。
• • 彼の人生がそこにある 十字架のある主祭壇 背景には浅浮き彫りが施され、変化する色で照らされていますが、水平軸と垂直軸の接点がどのように衝突しているかが印象的です。 ゆっくりと赤い閃光がイエスの心を象徴する それは勝つ。塩とコンクリートの柱は巨大な円柱であり、 伝道者を代表する 、教会は彼を通して統治されています。さらに奥にはこんな描写があります レオナルドによる人間の創造;アーティストの自由な解釈は、人間の手は神の手と比べて 3 分の 1 であるという象徴性をここでも示しています。同時に、誰も（信者、非信者、他の宗教に属している人）が誰を最もよく信じているかを特定できるように、神の顔は描かれていません。天地創造を表現するのに十分な大きさのコロンビア産大理石が見つからなかったため、6 つの大理石をつなぎ合わせて 6 つの大陸を理想的に表現しました。
  • 彼の死 – 死と復活を描く記録;より単純で啓発的ではないが、未来へのさらなる反省を促します。
• 十字架 – 中央身廊に表現

伝統と精神性

管理上の観点から見ると、この大聖堂は主教を任命されていないようです。宗教活動に比べて、観光客の活動が優勢であると言わざるを得ません。そこでは典礼行事が行われますが、基本的にはその歴史、建築の特徴、美しさを鑑賞したい人が訪れます。

via crucis ギャラリーを通過すると、聖歌隊席が広がり、その横に 天使が告げるようです 最も神聖な場所であり、身廊の上からの眺めを開くバルコニーから見ることができます。その少し前に、鉄格子が、塩が降ろされ、鉱山から出るための輸送手段に積み込まれた地点を散文的に示していました。

カピラ デ ラ ビルヘン

通路の左側には、 カピラ デ ラ ビルヘン 、ミサは通常、人が少ない閑散期に祝われます。それ以外の場合は、より広い中央身廊に進みます。

続いて遭遇するのは

• ある 岩に刻まれたキリスト降誕の場面;
• 暗闇の中で天井を忠実に映す鏡 、そのとき初めて、それが透明で浅い水面であることに気づきました。息を吹きかけるとすぐに小さな波が起こり、欺瞞に気づきます。
• 興味深いもの 塩化ナトリウムの作品美術館 世界中のアーティストによって制作されました（立体および浅浮き彫り）。
• たとえここに存在しないとしても、エメラルド鉱山のフィクション（コロンビアは世界最大の生産国の一つです）。エメラルドは形成するために地中で非常に高い温度を必要とする石英ですが、アンデス東部は火山土壌ではないため、この地域にはそのような温度は存在しません。
• の表現 創造の巨大な家系図 、もし私たちが別の宗教の礼拝の場にいるとしたら、それを生命の木と定義することができます。勤勉さの象徴であるクモの存在は注目に値します。
• ツタンカーメンに特化した博物館。古代エジプト人がファラオの防腐処理に塩を使用したという事実に由来します。
• ジパの描写 （地方の統治者）家の主人として名誉が支払われる。

ハイシーズンには 1 日あたり最大 8,000 人の観光客が訪れますが、現在は約 2,000 人です。 3,000。これらは適切な換気を確保するためにも重要な数値です。屋内に人が多く存在すると、自然換気ではなく強制換気が必要になる場合があります。 2 番目のケースでは、下部にある大きな穴が使用され、このようにして熱風が上方に排出される傾向があります。毎日、酸素、二酸化炭素、その他のガスの存在が数回測定されます。要件を満たしていない場合は、ファンが自動的に介入して良好な生活環境を回復します。過去には（そして現在でも）、湿気により塩が溶解し、鉱山全体がより脆弱になるため、多くの通路を空気にアクセスするために開けることができなかったことに注意する必要があります。

構造を持ちこたえるために、塩分に腐食されないステンレス鋼の道具とユーカリの木が使用され、塩分（および水）に触れると化石化し、鋼鉄と同様の耐性に達します。同時に、電気ケーブルは塩分との接触を避けるためにプラスチックチューブで注意深く絶縁されています。

停電の際に照明を確保するための非常用発電機もあります。ガイドは、少し前までは火を灯すことができず、照明が回復するのを待たなければならなかったと思い出させてくれました。もう一つの好奇心（私たちは岩塩坑に入ったことはありませんでした）は、まさに石のような鉱物の硬さによって与えられます。ただし、本物の石には他の鉱物が含まれており、光線を通さないのに対し、光を透過する特性があります。

明らかに、塩は塩を溶解できる唯一の要素である淡水を恐れており、帯水層の漏出を防ぐために外部は常に監視されています。壁に沿って白っぽい堆積物が見られる場合は、水の浸入があることを意味する心配な兆候があります。

遠くないところに古い大聖堂がありますが、倒壊の危険があるため閉鎖され、新しい大聖堂が 1991 年に完成しました。鉱山には 360 本のトンネルがありますが、宗教観光目的で使用されているのは 20 本のみです。

脱出方法は 3 つあります。1 つは立ち上がれない人のための電車を利用した簡単な方法、スロープと階段です。後者は、犯した悪行を償わなければならない連続罪人の奉仕者であると言われています。私たちがこの道を選ぶのは明らかです。しかし、苦労している人は特に罪を背負っていることも同様に真実であり、私たちはなんとか問題なく登ることができるので、それは卑劣であり、償いは軽いと信じがちです。出口の直前に、「塩気」と他の化学元素との接触により、硫化水素（腐った卵）の不快な臭いがすることに気づきました。

シパキラの都会的な顔

再び自然光を見るために戻ってきたのは午後 1 時で、出口にある小さなレストランでアレパを 2 杯食べて、散歩に行きます。 シパキラのセンター 、絶対に訪れる価値があります。

私たちはグアタビータ方向に旅を続けますが、2 つの不便に直面することになります。数キロ走ると雨が降り始め、高速道路には行列ができ、少なくとも 30 分はロスしなければなりません。幸いなことに重大なことはなく、シスガダムにかかる橋で道路が狭くなっただけだ。明日は天気が良くなることを願いながら、私たちはグアタビータ湖への訪問を断念し、ヴィラ・デ・レイバに直行することにしました。到着するのは午後6時半です。高速道路を出る トゥンハの直前に 美しい曲線の道を登っていきますが、いくつかの穴があり（場合によっては速度を落とし、穴に合わせて再出発する必要があります）、そのため地元の交通量が少ないため、巡航速度は速くありません。この植生は、アンダルシアの起伏に見られるものと似ており、針葉樹やブーゲンビリアや農作物の美しい花が咲き誇るリグーリアのリヴィエラのものとさえ似ています。

30分ほど暗くなった頃に目的地に到着し、ホテル付属の中庭に車を駐車し、部屋を占有して静かなレストランで夕食をとり、そこでおいしい料理を味わいました。 子牛のタンの赤ワイン煮 e アジャコ （地元の名物、鶏ガラベースの濃厚なスープ）。気温もそれほど高くないので、ふらっと入ってみましょう。 巨大な中央広場 (横120m) 石で舗装された そして白い石灰で塗られた教会や他の建物に囲まれています。この時期には、屋根も含めてすべてが装飾と照明で飾られます。ここも観光業で生計を立てている都市で、特にクリスマス前の時期にある今は、上中流階級に属する多くの家族や明らかに裕福な家族が首都から第二の家を持つここに移住します。実際、これは主にスペイン語を話す観光客の形態ですが、時折外国人の声も聞こえます。

地元の動物

この地域は穏やかで一定の気候があり、幸福が品質の特徴であり、証となっています。サイクリストにとってお気に入りの遊び場でもあり、高速道路や丘陵地帯のルート沿いで多くのサイクリストを見かけます。自転車 (特に、かなり大きな車輪を備えたグラベルバイク) と着用する衣類の価値は、コロンビアの多くの家庭の年収を超えています。これは、サイクリングが情熱であり、自転車を練習するための興味と資金を持っている人がいることの表れです。道路には多くの危険があり、スモッグの香りが深く吸い込まれるのは残念です。ただし、二輪車を練習する人に対する多大な敬意に留意する必要があります。自転車道の存在に加えて、追い越しは安全な距離を維持しながら行われます。