Reise durch den Hochguajira – 1

Pilón de Azúcar

Sobald wir aufwachen, gehen wir, um die Lichter einer Sonne zu sehen, die in dieser Gegend sehr frühe aufsteht. Sie beginnt bereits um 5:30 Uhr, ihre Strahlen über die Küste zu verteilen. Ein neues Spaziergang über den schönen Pier in Holz, um die Küste unter unterschiedlicher Beleuchtung zu betrachten und zurück zum Hotel für das Frühstück auf der Terrasse mit begrenzter Sicht aufgrund der umliegenden Gebäude, aber dennoch sehr ansprechend, um einen Teil der Stadt und der Küste zu umfassen. Wir versuchten, lokales Geld von einem Geldautomaten abzuheben, aber der Peso wird angeboten: 4.150 gegenüber den üblichen 4.450/4.500 + eine feste Provision von 5%: Wir beschließen, erst dann zu tauschen, wenn es nötig ist und in bar. Check-out vom Hotel und mit unseren Koffern gehen wir die etwa 2 Kilometer zu Fuß zurück zur Agentur, bei der wir den Ausflug in die Hochguajira gebucht hatten. Mit den anderen drei Reisenden und unserem freundlichen Fahrer sind wir um 8:30 Uhr bereit, das Dorf zu verlassen. Schon von seinem Rand erkennen wir, dass es nicht einfach sein wird, sich in den nächsten Tagen fortzubewegen: unbefestigte Straßen, wo sie auch vorhanden sind, Flussüberquerungen und viel Sand. Wir wussten es, und genau das ist der Reiz. Das Fahrzeug trägt eine venezolanische Zulassung. da es, da einige Zeit war der Import von Geländewagen aus dem Nachbarland auch möglich, obwohl die Autos nur in dieser Gegend fahren durften, nicht im Rest Kolumbiens. Kurz nach Riohacha gibt es eine Straßenblockade bei der Brücke über den kleinen Fluss, was zu einer langen Schlange von Autos führt; eine kleine Geste der Fahrer hilft, die Forderungen der Demonstranten für einige Minuten zu beruhigen, und obwohl es aufgrund des Verkehrs etwas schwierig ist, können wir passieren. Der Fahrer ist ein echter Profi und im Laufe der drei Tage haben wir die Möglichkeit, seine Fähigkeiten kennenzulernen. Als wir in Uribia ankamen, standen dort eine Gruppe von Lehrern durch den Sperrbetrieb der Eisenbahnstrecke Die Strecke verbindet die riesige Kohlebergwerk mit dem Hafen, aber hier verschmelzen Realität und Fiktion fast theatralisch. Die Gleise dienen dem Transport von Gütern aus dem umstrittenen Bergwerk einer multinationalen Firma sowie zur Wasserversorgung durch Eisenbahnwagen in einem Gebiet, in dem das Grundwasser aufgrund fehlender Quellen und Niederschläge in einer sehr trockenen Region praktisch nicht vorhanden ist. Es wird erklärt, dass die Straßenblockaden die Regel in der Gegend sind, während die Situation im Rest des Landes deutlich besser ist: In den letzten Wochen gab es Proteste, nachdem ein Autofahrer versehentlich einen Hahn tödlich verletzt hatte; normalerweise dienen dies als Vorwand, um Geld zu erpressen, insbesondere gegenüber Touristen und Arbeitskräften vor Ort.

Die Alta Guajira ist ein ungewöhnliches Gebiet, sowohl historisch, geografisch als auch kulturell. Aufgrund der Wüste, der Trockenheit und starken Winde ist sie sehr unwegsam und erstreckt sich über den nördlichen Teil Kolumbiens und Südamerikas und grenzt an Venezuela. Sie muss hier zudem Probleme im Zusammenhang mit illegalem Verkehr und Flüchtlingen importieren. Gleichzeitig teilt sie mit dem Nachbarland (Maracaibo liegt nur eine Autostunde entfernt) große Rohstoffvorkommen, insbesondere Kohle und Öl. Die ungeeignete Lage hat es ermöglicht, dass die indigene Bevölkerung der Wayuu ihr Leben ohne zu viele Einmischungen durch die Spanier fortsetzen konnte. Es scheint, als ob sie noch etwa...300.000 Menschen, aufgeteilt zwischen Kolumbien und Venezuela, mit dunkler Hautfarbe und typischen körperlichen Merkmalen, aber ohne die klassischen Merkmale anderer indigener Völker. Tatsächlich bewohnen sie ein Gebiet, das schwer bewohnbar ist und außerhalb des Bergbaus und eines sehr begrenzten Tourismus wenig interessant ist. Sie leben von staatlicher Unterstützung und einfachen Tätigkeiten in kleinen Hütten, die kaum zu Dörfern zusammenwachsen. Ihr Lebensunterhalt wird auch durch Touristen ermöglicht. Mautsystem – manchmal in Reihe angeordnet und nur wenige Meter voneinander entfernt – die auf eine Art und Weise aufgebaut wurden, die nicht immer akzeptabel ist. Wenn es zwar sinnvoll sein kann, den „Gastgebern“ etwas entgegen zu geben, ist es weniger angemessen, wenn Kinder Hilfe erhalten und dafür normalerweise mit Süßigkeiten, Keksen und anderen Leckereien bezahlt werden. Die Organisation der Spenden/Gebührenabwicklung ist gut organisiert.Uribia ist auch das Verwaltungszentrum der Wayuu, wobei jedoch der Bürgermeister nicht unbedingt Vertreter dieser Gemeinschaft ist. Bei unserer Ankunft stellen wir die letzten Vorräte ein und in einem Geschäft, wo wir Getränke kaufen, trifft uns ein Mann, der um unsere Aufmerksamkeit bittet: Er erklärt uns, dass die lokale Bevölkerung mit den Schwierigkeiten aufgrund des Geländes zu kämpfen hat, und bietet einen „Paket“ mit Hilfe im Wert von 35 € an, das er unterwegs verteilen kann, wobei er sich besonders auf den weiter entfernten Teil konzentriert, wo es schwierig ist, etwas hinzubringen. Es handelt sich dabei hauptsächlich um Wasser, Kaffee, Reis, Töpfe, Kekse usw.Das System der Wasserbeschaffung scheint niemanden zu befriedigen; wir machen wie die anderen, kaufen einen Satz mit einigen Dutzend Wasserbeuteln (die Nahrungsmittel in dieser Gegend sind sehr knapp) und setzen unsere Reise fort. Es ist auch wahr, dass die Wayuu unter extremen Bedingungen leben, mit wenigen Wasserquellen und der Unmöglichkeit, eine Wüstenfläche zu bewirtschaften; es ist unklar, wie sie nur aus Fischfang und Produkten aus Schaf- oder seltenen Rindern überleben können. Diese Tiere müssen wahrscheinlich in der Trockenzeit rationiert werden, da sie kaum gefüttert werden können. Andererseits wirft das System von Mautgebühren, die von Kindern erhoben werden, um den Durchgang mit Seilen oder Ästen zu blockieren, und die nur nach Erhebung einer kleinen Gebühr wieder entfernt werden, viele Fragen auf.Er wird der Fahrer sein, der eine gute Auswahl an Süßigkeiten besitzt, und er entscheidet, wann und wo wir anhalten, da er die familiäre Situation genau kennt und die daraus resultierenden komplexen Verhältnisse berücksichtigt; so vermeidet er, dass jemand zu viele bekommt und sie dann weiterverkauft (z.B. durch Tauschgeschäfte) an den weniger privilegierten Familien; wenn er beschließt, keine Geschenke mehr zu geben, fährt er ein paar Meter vor der einfachen Barriere, und die Kinder ziehen sofort daran, um sie herunterzuziehen.Das Verhalten, auf der Straße um Geld zu bitten, ist ein Klischee, das man besonders in Afrika kennt. Obwohl Betteln als weltweite Aktivität gilt, hatten wir noch nie eine so systematische und organisierte Form erlebt, die von einem Geschäft in Uribia ausgeht (das seinen eigenen wirtschaftlichen Vorteil hat) und Kinder als kleine Boten einsetzt, obwohl sie zu diesem Alter eigentlich andere Dinge tun sollten. Ich möchte keine einfache Moralvorlage in einer schwierigen Situation aufzeigen, aber ich erinnere mich gut daran, dass wir an ähnlichen Orten auf der Welt aufgefordert wurden, Süßigkeiten oder andere Lebensmittel nicht auszugeben, da es dort keine Zahnärzte oder Ärzte gab (anstattdessen sollten wir Geld an eine bekannte und seriöse Stiftung spenden).Darüber hinaus wäre es zwar nur eine Kleinigkeit, aber es wäre viel schöner und respektvoller, wenn die Eltern an den Straßenrand stehen würden. Wenn sie da sind, erhalten sie Tee, Reis oder Kaffee.

Nach dem Verlassen von Riohacha, machen wir weiter. lange Straßen nur von seltenen Lastwagen befahren, die mit Waren oder Säcken beladen waren, die wir später erkennen werden. Wir erreichen tatsächlich die Salzwasser von Manaure Hier können wir eine kurze Erklärung über den Produktionsprozess von Salz sehen: Die wasserbewohnenden, schwimmenden Organismen, die sogenannten Plankton, befinden sich in den Sedimentationsbecken und sind in einem kleinen Pavillon in der Nähe des Eingangs zu sehen. Beispiel-Liste: sie ernähren sich von roten Substanzen, die Vitamine A und E enthalten, wobei sie eine Pigmentierung entwickeln, die von rosa bis violett reicht, ähnlich wie bei der Fischfleisch. Unter den gegebenen Bedingungen werden die Becken etwa alle drei Wochen durch Sonnenlicht getrocknet, sodass Salz gewonnen werden kann, das in drei Schichten vorliegt: die oberste Schicht ist weißer Raum Normalerweise wird es in der Küche verwendet und wird trotzdem zerkleinert. Es gibt eine mittlere Schicht, die gelblich-braun ist und eher braun gefärbt ist, und wird hauptsächlich für medizinische Zwecke verwendet, sowie eine untere braune Schicht, die für industrielle Zwecke genutzt wird. Aus jeder Quelle werden etwa 2 Tonnen Salz gewonnen, das Produkt wird in Säcke verpackt und an Raffinerien geschickt, die nicht weit entfernt liegen. Wir sehen also verschiedene LKW-Transporte in Richtung einer Einrichtung, die wir als Mühle bezeichnen könnten. In dieser Gegend wird etwa 70 % des in Kolumbien konsumierten Salzes und 95 % des Meerwassers produziert; der andere Hauptstandort für den Abbau von Salz (hier mineral) befindet sich im Zipaquirá-Gebiet, das wir am Ende unserer Reise besuchen werden.

Die Straße führt weiter über einen unbefestigten Weg. und sehr unbefestigt bis zu einem Dorf nicht weit von Cabo de la Vela entfernt; wir sehen überraschenderweise ein paar Tourbusse und entdecken, dass es einen längeren, aber leicht besseren Weg gibt. Entlang des Weges gibt es kaum menschliche Spuren: einige Geländewagen, Dörfer bestehend aus einfachen Hütten und eine trockene Landschaft. Im kleinen Dorf Cabo de la Vela finden wir den lokalen... Mittagessen (Fisch) und dort die Nacht verbringen.

Wir haben noch Nachmittag Zeit und werden diese nutzen, um den Hügel zu besuchen, der „Collinetta“ genannt wird. Pilón de Azúcar mit Blick auf das Meer der Karibik und den Playa Arcoiris. Der Pilon ist eine leicht erreichbare Felsspitze, die man in etwa zehn Minuten erklimmen kann und von der oberen Ebene aus... Die Aussicht ist fantastisch. in jede Richtung:die Wellen brechen an den Felsen o Wir machen langsam den Strand entlang. Ich umhülle sie mit weißem Schaum, und das trostende Landesinnere scheint eine ewige Fortsetzung des Strandes zu sein. Wir machen eine kurze Pause, um die Stille vor der unendlichen Weite zu genießen, die sich vor uns und hinter uns erstreckt; es fühlt sich an, als wären wir in einer anderen Welt, und das sind wir auch. Wir gehen hinunter, um das Wasser – angenehm warm – zu berühren, und spazieren, um eine ungewohnte Ruhe zu genießen. Die Stunden vergehen schnell, und der Sonnenuntergang kommt früh; wir machen zuerst einen Abstecher zur Piedra Tortuga, in der Nähe von Plaja Ojo de Agua, wo wir eine ein Paar kleiner Iguanas. Wir schaffen es rechtzeitig, um kurz vor Sonnenuntergang den Leuchtturm von Cabo de la Vela zu erreichen; wie schon an anderen Gelegenheiten, ist es ein wunderschöner Anblick. Der Stern neigte sich dem Horizont entgegen. Es ist eine intensive und zugleich beeindruckende Szene. Das Meer und der Himmel färben sich in leuchtenden Rott-, Orange- und Gelbtönen, bevor sie fast verschwinden. ein warmer Keks das ins Meer eintaucht.

In der Nähe von Cabo de la Vela befindet sich auch ein Windpark, da der Wind eine konstante Ressource über das ganze Jahr hinweg ist.

Wir erreichen unser Übernachtungsziel, hier wird die Stromversorgung durch einen Generator gewährleistet, der bis 22:00 Uhr läuft. Für die Dusche steht an jeder Stelle ein Eimer mit warmem Wasser zur Verfügung, zusammen mit einer Schüssel, in die man das Wasser gießen kann. So stellen wir fest, dass man auch mit wenig Wasser duschen kann.

Auch hier und in den Dörfern werden die Zäune, Dächer und Wände (wenn vorhanden) aus dem harten Holz der Kakteen hergestellt, einer einzigartigen, widerstandsfähigen Baumart in dieser Gegend. Die konkave Form des Innenraums, ähnlich einem Rohr, dient dazu, Bretter zu erstellen, die übereinander gelegt werden und anstelle von Ziegeln verwendet werden. Für die Zäune wird stattdessen die gesamte Pflanze der Kakteen verwendet, wobei ihre Stacheln als Abschreckung gegen menschliche oder tierische Einbrüche dienen. Es scheint keine weiteren potenziellen Eindringlinge zu geben.

Abendessen um 18:30 mit ausgezeichnetem frittiertem Fisch, einer ruhigen Stunde und dann ins Bett gehen – nach einem bisher noch nie ausprobierten System. des Chinchorro. Auf der anderen Seite von Schotterstraße, die den kleinen Ort in zwei Teile teilt. Es gibt einen Sonnenschirm, der fast direkt am Strand liegt; hier befinden sich diese dicken Schaukeln, in denen wir übernachten werden. Die Einheimischen schlafen nicht auf Betten, sondern in solchen Aufbauten, die von Hand gefertigt sind und nur etwas breiter als unsere sind, damit man sie beim Schlafen bequem nutzen kann. Es scheint, dass ihre Herstellung komplett manuell ist und der Preis zwischen 200 und 400 € liegt (was angesichts der lokalen Preise durchaus angemessen ist), aber es stimmt auch, dass sie mehrere Monate Arbeitszeit benötigen. Wenn man sich daran gewöhnt hat, ist es jedoch besser, so zu schlafen als in einem Zimmer: Durch das Fehlen von Wänden sorgt es für eine gute Belüftung, und am Morgen können die beiden Enden einfach von den Ständern gelöst und an einer anderen Stelle verstaut werden, wodurch Platz und Unordnung eines Schlafzimmers eingespart werden.Das erste Erlebnis erfordert ein gewisses Maß an Anpassungsfähigkeit. Man sollte sich nicht den gleichen Komfort erwarten, wie wenn man in seinem eigenen Bett liegt; immer noch Hunde bellen, Autos fahren auf der Straße vorbei, aber dann die Augen schließen und lauschen...Das sanfte Rauschen der Wellen während man am Strand liegt, führt dies zu einer Ruhe und den Bildern des Himmels.