화이트호스

화이트호스의 아침

일찍 일어났지만 전기가 들어오지 않아 물도 나오지 않습니다. 우리는 그 지역에서 유지보수 작업을 하고 있으며 전체 지역에 전력이 공급되지 않는다고 들었습니다. 운 좋게도 우리는 약 80km 떨어진 Rancheria에 도착할 만큼 충분한 휘발유를 가지고 있습니다. Rancheria는 우리가 주유하고, 세수하고, 커피를 마시는 휴게소입니다. 상쾌한 마음으로 Alaska Hwy 1을 타고 다음 방향으로 갑니다. 테슬린 구불구불한 풍경 속에, 아한대 숲으로 뒤덮인 채 거울 호수 그걸 반영한 거죠. 주변의 낮은 산 꼭대기에는 눈이 덮여 있습니다. 테슬린에서 80km 우리는 최근에 불타버린 광대한 소나무 숲을 발견합니다. 오늘 아침에도 기온은 10°였고 피크 시간대에는 25~26°에 이르렀으며 태양의 존재는 의심의 여지가 없습니다.

화이트호스 도착

이 구간의 알래스카 고속도로는 아름답고 제한 속도는 100km/h이지만 시속 120km로 쉽게 이동할 수 있으며 전망이 훌륭합니다. 합격 유콘강 우리는 도착 하일스 캐니언, 강이 좁아지는 곳 전류를 상당히 증가시키는 높은 암벽의 영향으로 인해. 이는 도로가 존재하지 않고 유콘 강이 유일한 통신 경로였던 시대에 큰 문제를 야기했습니다. 우리는 2만 명의 주민이 거주하는 대도시처럼 보이는 유콘(Yukon)의 수도인 화이트호스(Whitehorse)에 들어갑니다. 세기 말에는 인구 500명의 조용한 마을이었지만 오늘날에는 고대의 개척적인 매력과 현대적인 도시 계획 감각이 혼합되어 있습니다. 역사를 살펴보자 SS 클론다이크 (1962년까지 유콘에서 운항되는 증기선), Fish Ladder al 위드호스 래피즈 댐. 이것은 연어가 댐이 형성된 곳에서 상류로 헤엄칠 때 사용하는 "사다리"입니다. 그렇지 않으면 물고기의 통행을 방해하게 됩니다. 또한 우리에게 그다지 인상적이지 않은 통나무 초고층 건물과 오래된 통나무 교회(유일한 목조 성당)도 보입니다. 도시를 떠날 때 Klondike Hwy를 이용합니다. 2 북쪽으로 향함: 풍경이 확실히 더 건조한 지형으로 변합니다. 더 많은 자작 나무와 키가 크고 좁은 곳에서 자라는 일반적인 소나무 만 있습니다. 우리는 Laberge 호수와 Fox를 우회하여 일련의 굽이를 통과하는 Yukon 강을 다시 만납니다. 도로가 올라가는 곶은 감탄을 위해 특별히 만들어진 것 같습니다. 온도는 30~32° 사이에서 변동합니다. Carmacks 지역에는 주변 숲이 화재로 소실된 연도를 나타내는 표지판이 있으며, 그 범위는 1958년부터 1998년까지입니다. 계절은 매우 건조한 것으로 나타나 여러 자작나무가 이미 가을 색을 띠기 시작했습니다. 화재가 발생한 곳에서는 덤불 식물이 서서히 자라기 시작하고, 탄 소나무의 뼈대는 몇 년 동안 그대로 남아 있습니다. 아래쪽을 보면 파이브 핑거 래피즈, 이는 금 광부들이 강을 따라 올라가는 동안 힘든 시간을 보냈습니다.
Whitehorse 방문자 센터에서 우리는 Skagway 호텔을 예약합니다(돌이켜 보면 우리가 그렇게 하지 않았다면 유일한 대안은 차에 머무르는 것뿐이었을 것임을 알게 됩니다). 그리고 오늘 밤의 "롯지"를 예약합니다. 휴대폰은 밴쿠버 지역에서만 사용할 수 있다는 점을 감안할 때 후자에는 유선 전화도 없기 때문에 우리가 영숫자 코드를 전달하는 교환원에게 전화하면 라디오를 통해 우리와 연결됩니다. Moose Creek Lodge는 실제로 인구 밀도가 높은 지역에 위치해 있지 않습니다. 첫 번째 주택은 스튜어트 크로싱(서비스 지역)에 있으며 도슨 시티는 160km 떨어져 있습니다. 보급품을 실은 트럭은 일주일에 한 번만 도착하는데, 오늘 저녁입니다. 2002년에 이 제품을 구입한 Thun 출신의 스위스 여성(8년 전 이민)은 바로 이러한 이유로 이 제품에 만족하고 있습니다. 이웃들과 아무 문제 없이 겨울 기온이 영하 50도에 달하는 그녀는 젊음을 유지하지만, 도로에 관광객의 왕래가 없어 장사도 하지 않는 마요에서 시간을 보낸다. 그 기간 동안 그는 여름에 판매할 장인 기념품을 만드는 일에만 전념합니다. 그녀는 대북의 진정한 연인이며 훌륭한 환대를 바탕으로 한 사업을 경멸하지 않습니다. 지난해 9월부터 첫 눈이 내리기 시작해 10월부터 5월까지 눈이 많이 내렸다. 도로 상태도 양호합니다. 눈이 정기적으로 치워지고 얼음이 생길 위험이 없습니다. 아, 그렇습니다. 여러 달 동안 기온이 영하로 올라가지 않았기 때문에 강수량은 계속 눈이 내리고 미끄러짐도 덜했습니다. 이러한 이유로 그들은 대부분의 모래에 소금을 뿌리지 않습니다. 그러나 그것은 건조한 추위이며 적어도 그것에 익숙한 사람들에게는 여전히 견딜 수 있습니다. 우리는 영구 동토층에 살고 있습니다. 우리 아래의 땅은 약 2미터 정도 녹지만 깊은 곳에서는 일년 내내 얼어붙습니다.