알래스카 골드러시

알래스카 골드러시의 도시적 모습

7시가 조금 지나서 우리는 시내를 산책합니다. 스캐그웨이. Dawson과 달리 이곳은 관광객을 위한 모든 종류의 명품(특히 은 장신구, 모피, 기념품 등)을 판매하는 상점 창으로 완전히 변모했습니다. 슈퍼마켓을 찾는 우리는 주요 거리를 따라 걸어간 다음 현지인에게 도움을 요청해야 합니다. 그것은 완전히 보조 거리에 위치하고 있으며 대부분의 눈에 잘 숨겨져 있습니다. Skagway에서는 보석상이 식료품점보다 훨씬 더 우선시됩니다! 이 외에도 우리가 받는 인상은 그다지 긍정적이지 않습니다. 모든 것이 비즈니스에 초점을 맞추고 있으며, 모든 구석구석이 무언가를 팔 수 있도록 예술적으로 개조되었으며 때로는 촌스러운 방식이기도 합니다. 우리는 이것이 또한 어떤 면에서는 다음을 나타낸다고 믿습니다. 역사에 대한 모욕 그리고 훨씬 더 어려운 상황에서 스캐그웨이를 경험한 사람들에게, 그러나 그 마을은 여름 크루즈의 목적지이고 쇼핑에 굶주린 수많은 미국 관광객들이 대형 선박에서 하선합니다. 기차를 타자 왕복 3시간이면 갈 수 있는 곳 화이트패스, 역사적인 전초기지 19세기 말에 클론다이크에 도달하기 위해 모든 것을 즉흥적으로 진행했던 금을 찾는 사람들인 스탬피더(Stampeders)의 발자취를 따르십시오. 몇 킬로미터만 더 가면 구도자들의 힘든 겨울 등반을 묘사한 빈티지 사진이 도처에 서 있는 악명 높은 언덕인 칠쿠트 패스(Chilkoot Pass)로 이어지는 길이 나옵니다. 선로는 최초의 철도 선로이므로 바위를 파낸 밸러스트와 골드러시 시대로 거슬러 올라가는 다리를 개조하여 운행합니다. 기차를 타고 마을을 떠나자마자 우리는 많은 금광꾼들과 유명한 도적들이 묻혀 있는 묘지를 지나게 됩니다.
탁한 물에 잠긴 호기심 많고 작은 개울에는 문자 그대로 연어가 가득합니다.
우리는 화이트호스에서 온 두 명의 신사를 만나 그들의 도시도 화재로 인한 안개에 잠겨 있다고 말했습니다.
우리는 화이트 패스로 돌아가서 알래스카를 영구적으로 떠나기 위해 다시 차를 탔습니다. 여기서부터 최근 중북부 구간을 통과한 클론다이크 하이웨이(Klondike Hwy.)가 시작되어 유콘(Yukon)의 카크로스(Carcross)에 도달하고 금광부들이 뒤따른 옛 길을 되돌아갑니다. 그들 대부분은 보트를 타고 Lower 48에서 해안을 따라 소란스러운 스캐그웨이(Skagway)까지 올라간 다음 위험한 칠쿠트 패스(Chilkoot Pass)를 건너 화이트호스(Whitehorse)에 도착합니다. 여기에서 그들은 유콘 강으로 올라갔습니다. 이 길은 고독한 주변 풍경의 멋진 전망을 제공합니다. Carcross는 방문객을 진심으로 환영하는 센터가 있는 전형적인 서부 개척 시대 마을입니다. 직원은 인터넷에서 화염에 휩싸인 알래스카와 유콘 지역이 실시간으로 빨간색으로 강조 표시되고 더 많은 발생 지역이 노란색으로 강조 표시된 지도를 보여줍니다. 그 정도가 인상적입니다. 그는 여름에 그 지역에 비가 많이 왔다고 말했습니다. 땅이 건조했기 때문에 우리는 그것을 눈치채지 못했고, 분명히 본질적인 이유와 연관되어 있었습니다. 실제로 5월은 날씨가 꽤 좋아서 다시 겨울로 접어들었다가 15일 전에 매우 따뜻한 기온으로 그 겨울을 벗어났습니다. 우리는 세상에서 가장 작은 사막이자 오래된 버려진 광산인 카크로스 사막(la 비너스 광산)

에메랄드 호수로 하이킹

그리고 우리는 말 그대로 그 환상적인 색상에 매료되었습니다. 에메랄드 호수, 정품 보석 세트입니다. 우리는 Johnson's Crossing의 Alaska Hwy로 돌아와 Teslin 직후에 관리자가 매우 정중한 우수한 Dawson Peaks 모텔에 닻을 내렸습니다. 우리는 같은 장소에서 최근 린 운하에서 잡힌 광어를 삶아서 빠르게 구워낸(필수 마늘 토스트와 함께) 저녁을 먹습니다. 객실에서는 모기가 가득한 특별한 분위기 속에서 테슬린 호수가 내려다보입니다!