アラスカのゴールドラッシュ

アラスカのゴールドラッシュの都市の顔

7時過ぎに街を散歩します。 スキャグウェイ 。ドーソンとは異なり、観光客向けのあらゆる種類の高級品（特にシルバージュエリーだけでなく、毛皮、土産物など）を提供するショーウィンドウによって完全に変わりました。スーパーマーケットを探している私たちは、大通りに沿って歩き、地元の人に助けを求めなければなりません。それは完全に二次的な通りにあり、ほとんどの人の目からうまく隠されています。スキャグウェイでは、食料品店よりも宝石店が圧倒的に優先されます。これを除けば、私たちがそこから受ける印象はあまりポジティブなものではありません。すべてがビジネスに焦点を当てており、隅々まで何かを販売できるように巧みに改造されており、時には悪趣味な方法でさえあります。これもある意味、 歴史への侮辱 そして、はるかに困難な状況でスキャグウェイを経験した人にとっては、しかし、この村は夏のクルーズの目的地であり、買い物に飢えたアメリカ人観光客の大群が大型船から下船します。 電車に乗りましょう 往復3時間で、 ホワイトパス, 歴史的な前哨基地 19 世紀の最後の数年間、クロンダイクに到達するためにすべてを即興で行った金の探求者、スタンピーダーの足跡をたどります。 A few kilometers further along runs the path that leads to the Chilkoot Pass, the infamous hill whose vintage photos depicting the arduous winter climb of the seekers stand everywhere.この線路は最初の鉄道のものであるため、岩に掘られたバラストとゴールドラッシュ時代に遡る改修された橋の上を走っています。電車で町を出るとすぐに、多くの金鉱夫や有名な山賊が埋葬されている墓地の前を通ります。
濁った水に浸かり、文字通りサケでいっぱいの不思議な小さな川。
私たちはホワイトホースから来た数人の紳士に会いました。彼らは、彼らの街も火災によるもやに覆われていると教えてくれました。
私たちは車に戻り、ホワイトパスに戻り、アラスカを永久に離れます。ここからクロンダイク・ハイウェイが始まり、ここ数日中北部の区間ですでに走行し、ユーコン準州のカークロスに到着し、古い道をたどって金鉱夫たちがたどったが、彼らのほとんどはボートでロウワー48号線から海岸を上り、騒々しいスキャグウェイに至り、危険なチルクート峠を越えてホワイトホースに到着した。ここから彼らはユーコン川を上っていきました。この道路からは周囲の人里離れた風景の素晴らしい景色を眺めることができます。カークロスは典型的な西部開拓時代の村で、本当に歓迎的なビジター センターがあります。従業員は、インターネット上の地図を見せてくれました。そこでは、アラスカ州とユーコン準州で火災が発生している地域がリアルタイムで赤で強調表示され、発生がさらに拡大している地域は黄色で強調表示されています。その範囲は印象的です。彼は、その地域では夏は非常に雨が多かったと言います。地面が乾燥していることを考えると、明らかに本質的な理由に関連しているため、私たちはそれに気づきませんでした。実際、5 月は非常に天気が良かったので、冬に逆戻りしましたが、15 日前に非常に暖かい気温で冬から抜け出しました。私たちは、世界最小の砂漠であるカークロス砂漠、古い放棄された鉱山（ラ ヴィーナス鉱山)

エメラルド湖へのハイキング

そして私たちはその素晴らしい色に文字通り目がくらみます。 エメラルド湖 、本格的な宝石セット。ジョンソンズ・クロッシングでアラスカ・ハイウェイに戻り、テスリンのすぐ後に、マネージャーが非常に礼儀正しい素晴らしいドーソン・ピークス・モーテルに停泊します。私たちは同じ場所で、最近リン運河で獲れたオヒョウを茹でてさっと焼いたもの（ガーリックトーストは必需品）をベースに夕食をとります。キャビンルームからはテスリン湖が一望でき、蚊がたくさんいる特別な雰囲気です。