カシア・ハイウェイ

カシア・ハイウェイ沿い

午前7時15分出発、気温8度。ヘーゼルトンを過ぎると風景は変わり、ギザギザの高い山々や渓谷にそびえる氷河に囲まれます。私たちはハイウェイ 16 号線と 37 号線の間の交差点にあるガソリンスタンドで律儀に給油します。全長約 750 km、そのうち 115 km は未舗装の道路で、サービスはほとんどなく、一晩滞在する可能性はほとんどありません。それは1日で完了しなければなりません！しかし、ここ数年で改良され、現在もアスファルト舗装工事が行われています。しかし、再アスファルト工事では、古いアスファルトを高温で溶かし、新たなタールを加えて再利用します。原材料を不必要に何百キロメートルも輸送する必要がないようにするために使用されます。乗り越えましょう キトワンガ 、これは入り口のドアの一部を表しており、息を呑むことのない丘陵の茂みの中を、美しいですが刺激的ではない最初の100キロを通過します。メジディンでは、スチュワートまで 23 km 迂回して西に向かい、 ベア氷河 氷河湖に流れ込むもの。クマについてですが、 カッシアに戻りましょう 渡りましょう ツキノワグマ 道端の草を食べようとしています。

キトワンガに到着

遊び心のある表情ですが、10メートルほど離れたところから撮る写真は厳密にカメラ目線です。午後2時になり、休憩所で昨日「獲れた」サケをいただきます。私たちが遭遇する数少ない車両は、多くの道路建設現場や丸太輸送（南部に限られる）に関連していない場合、ピックアップトラックやキャンピングカーで牽引されるキャラバンであり、ヨーロッパの基準からするとまったく異例な大きさです。車は少ないです。の 37の最後の区間 間を蛇行する 中低丘陵 、完全にアスファルトで舗装されているにもかかわらず、道路にはよく穴があります。アラスカ・ハイウェイとのジャンクションの直前（午後7時）、私たちはテリトリーに入ります。 ユーコン準州 、その名前だけで、この荒涼とした土地が見てきた歴史を考えるだけで尊敬の念を呼び起こします。分岐点の近くで、ナゲット シティのバンガローに一晩滞在しているのを見つけました。そこには地元のバーレストランと土産物を販売する店、そしてガソリン ポンプが入っています。西に向かうと少なくともあと 200 km の旅費がかかるため、最後のチャンスを掴みます。夕食はローストビーフですが、地元のベリーを使った自家製デザートが特に気に入っており、欠かすことはできません。夕食前でも気温はまだ27度に達しますが、蚊は私たちの血に酔い始めます。部屋のどこでも頑丈な蚊帳で守られていますが、外に出ると自分の身を守るのが難しくなります。夕食後は、この緯度の夏の気候を利用して、午後 10 時 30 分になった夕暮れ時の散歩に夜を忘れることができます。この地域に出没するクマを追い払うために騒音を立てるよう警告されています。道沿いで私はシャベルを手に取り、石を音をたてて叩き、クマたちに私たちがその地域にいるということを知らせました。一匹を除いて動物は見られません 湖に沈む美しい夕日.