Day 1
ウィントフック
ナミビアと単純な首都ウィントフックとの最初の接触
ウィントフックに到着
エチオピア航空の信頼性に疑問を抱いていた人でも、ピカピカのボーイング 787 型機と運賃に比べて非常に立派なサービスを見れば、すぐに安心するでしょう。ミラノからアディスアベバ、そしてウィントフックへの定時運航。アフリカ国内線では、あらゆる快適性を備えた真新しい 787 も運航しています。車内は中国語だらけで、アナウンスはエチオピア語、英語、中国語で行われるほどだ。このような貧しい国の国営航空会社が、一流の航空機を備えた世界的に重要なハブを構築するためのこのような手段をどのようにして持つことができるのかは謎に思えるでしょう。エチオピアが過去にイタリアの植民地であったという国営航空会社の状況との類似点は自動的に考えられます。エチオピアの首都の空港だけはまだ改善すべき点が残っているが、中国資本の資金提供による拡張計画により、間もなく他の空港と同等の水準に達するだろう。そして、この航空会社の発展の理由はおそらく中国の投資家に見出されるはずだ。ウィントフックの真上に雲があり、飛行機が震えています。ドリームライナーに乗っていなかったら、私たちがどんな目に遭っていたか想像してみてください。書類審査のスタッフは、手続きの効率性よりも、列に並んでいる旅行者が自分の机の前の赤線の後ろで確実に待機することを重視しています。聖書の時間になると長い列が前に進み、パスポートを注意深くチェックする係員の喜びが伝わってくるようです。灼熱の暑さの中で 1 時間待った後、ようやく解放されました。荷物を受け取り、レンタカーの運転手に会い、ユーロをナミビア ドルに両替して、冒険を始める準備が整いました。市内から空港まで 40 km も離れていると、すぐに砂漠の環境に浸り、最初から物事が面白くなります。季節のせいで乾燥した風景が広がっており、この一帯では野生動物に遭遇することは珍しくありませんが、野生動物の姿は見られず、周辺部には美しい別荘や牧場があるだけです。私たちが収集するのは、 トヨタ ハイラックス 2.4 4WD は、屋根にテントを積み上げ、20 リットルの水タンク、キッチン設備、セカンドバッテリーに接続された冷蔵庫、タイヤに空気を入れるためのコンプレッサー、スペアホイール 2 個を含む付属キットを備えています。また、この車両には 2 つのタンクがあり、合計 140 リットルのディーゼルを収容できるため、この世界の片隅では非常に危険な空焚きの危険を冒さずに長距離移動を行うことができます。また、砂道やその他の危険な状況での運転、タイヤの空気抜きと再空気注入、テントの開閉など、キャンプを続けるために必要な車両の使用方法も詳しく説明されています。この時点で、ナミビアの首都の眠い日曜日の午後から出発し、車の寸法が正確にはリリプティアンではないことと、左側通行であるという事実に注意を払いながら、落ち着いて出発することができます。私たちはすぐに、以前に予約したホテルに到着しました。静かなエリアの少し外にありますが、すべての窓が手すりで保護されていることにすぐに気づきました。次にウィントフックの市内中心部を訪れます。ここは、石油、ダイヤモンド、鉱業活動全般のおかげで、その存在を正当化する数多くの銀行や公社によって豪華になっています。観光客の観点から見ると、この街には実際のところ何もありません。散歩するためにインディペンデンス通りに行きますが、ほとんどが近代的な建物と、前世紀初頭に遡るドイツ風の建物が混在しています。 クリストゥス教会 そして司令部エリアにある独立記念碑。誰にも何も言われなくても、日没後の庁舎前にいることもあります。用心して私たちは下に降りて写真を撮ることを避けました。また、ナミビアの首都を訪れる外国人にとって真の象徴であるジョーズ・ビアハウスが私たちを待っているからです。ナイーブ、エスニック、トロピカルが混ざり合った雰囲気の中で、歴史的、植民地時代、その他創造的で想像力に富んだオブジェクトがレストランを装飾するために混合され、最終的にゴミ箱に捨てられるのを待っているように見えるいくつかのオブジェクトで終わります。 ゲーム料理 （オリックストリオ、 クドゥー, スプリングボック またはクーズーステーキ。オリックスのカルパッチョから燻製クーズーのマリネまで前菜を取り揃えています。デザートは純粋なドイツ風で、ワッフル、シュトルーデル、さまざまに装飾されたケーキなどがあります。午後 10 時になると、飛行機で一晩過ごした後、寝るのを待つ必要はありません。
1990年に南アフリカから独立を獲得し、その際にアパルトヘイトが廃止されたという事実にもかかわらず、元の住民と白人との違いに気づくのは難しくありません。それは、彼らが行う仕事の種類、彼らの効率、そして彼らの社会規模を決定する一連のパラメータに依存します。一般的に、特に日没後はほとんど人を見かけません。車から降りると、持ち物に注意し、人里離れた場所を通らないようにする必要があることがすぐにわかります。車の保有台数は多く、SUV やオフロード車が普及しています。ブランドはどこにでもあるトヨタに加えて、欧米のブランドも含まれています。郊外や地方では、奇跡のように立ち上がる車が蔓延しています。多くの通りは、アジアではすでに見られる紫色の花を持つジャカランダ (デロニクス レジア) で飾られています。
