Tierra del Fuego

Morgen i Tierra del Fuego

Vi hviler til lige før 6.30, hvor morgenmaden venligst bringes frem til os. Faktisk har vi i dag et meget krævende program: Vi har næsten seks hundrede km at køre, fire grænser (to indgående og samme antal udgående) og en færge. Men lad os gå i rækkefølge.

Laguna Azul

Afgangen foregår efter de på forhånd fastlagte tider og om 67 km er vi i syne af grænsen. Lige før vi foretager en afvigelse mod Laguna Azul (nær Mount Aymond), en uddød vulkan, inden for hvilken der er en smaragdgrøn sø. Det er ærgerligt, at solen er fraværende og ikke er med til at oplyse udsigten, som i forvejen er smuk i sig selv. Lige før søen har vi et særligt møde: en gruppe vandrere, der forlod Rio de Janeiro et par måneder tidligere og skulle ankomme til Quito et par måneder senere, tager på en rundtur i Sydamerika. De ledes af et blomsterbarn lavet i Italien, de rejser på en lastbil udstyret til at transportere mennesker, de sover i telte og laver mad med campingudstyr. Selvom jeg ikke er en stor fan af visse filosofier, kan jeg ikke undgå at blive beundret, når jeg ser den følelse af frihed, der skinner igennem deres udtryk.

Ankomst til Tierra del Fuego

Vi ankommer til trinnet af Austral integration. Grænseovergangsformaliteterne er ikke længere så omstændelige, som de var for et par år siden, men der mangler ikke på stempler at sætte på, og tiden tikker. Først og fremmest skal embedsmændene stemple passet (uden at ulejlige sig med at se på korrespondancen mellem dokumenter og personer), så går de videre til dokumentationen knyttet til køretøjet ved en anden skranke. Endelig, og det er alt ved indrejse i Chile, skal du udfylde en blanket, der erklærer, at du ikke vil medbringe frugt, grøntsager eller andre fødevarer, der kan forurene den lokale flora. Til sidst følger en summarisk inspektion af køretøjet. Personalet er normalt venligt og som italienere byder vi os altid velkommen med smil og vittigheder, og gør en indsats for at tale vores sprog lidt. Vi forsøger at gengælde vittighederne og komme væk så hurtigt som muligt.

Lad os gennemgå en tredive km indtil krydset med vejen, der fører til Magellan-strædet og herfra går vi sydpå i lige så mange kilometer til Punta Delgada. Heldigvis er vandet i sundet roligt, mens en robust færge Det kommer tættere på at opkræve os. Køretøjerne i køen er så få, at vi er overbeviste om, at vi kommer videre til første runde. Dagen bliver lysere og med den moralen: en grænse lykkeligt bag os og en færge, der ankommer.

Også selvom Ushuaia stadig er langt væk. Kysten af ​​Tierra del Fuego på det tidspunkt er kun 4.650 meter væk. og færgen vil kun tage 20 minutter at dække den. Langs overfarten er vi ledsaget af nogle delfiner (eller dyr tilhørende familien), der har til hensigt at svømme under vandoverfladen, som om de havde til opgave at eskortere os til landingen. Vi fortsætter omkring tyve km (vi er stadig på chilensk territorium) på en fremragende asfalteret vej, kun bremset af behovet for at tage billeder guanacos, lyserøde flamingoer og en udtørret sø dækket af saltholdige mineraler. Som alle smukke ting er asfalt bestemt til at slutte, og lad os komme i gang 110 endeløse km klatring (snavs) hvor marchhastigheden falder til 50/60 km/t og opmærksomheden i stedet skal øges for at undgå skader. I området er der gas- og olieforekomster med de typiske pumper til opsugning af kulbrinte. Epilogen om støvet falder sammen med SAN SEBASTIAN en gruppe huse, der graviterer rundt om Chilensk grænse. På den anden side af grænsen er der andre, der også ser ud til at være blevet kastet dertil af vinden, de kaldes også San Sebastian og trækker rundt i de argentinske skikke. Efter to grænseovergange begynder vi at få en idé om deres funktion og værdsætter den større chilenske effektivitet ledsaget af argentinernes organiske desorganisering. I sandhed, selv med lidt tålmodighed, er det muligt at gennemføre procedurerne på en anstændig tid, og oplevelsen er ikke den værste, hvis man sammenligner det med, hvordan det må have været for blot et par år siden, i hvert fald ifølge hvad guiderne skriver. Det er dog underligt, hvordan embedsmænd, der er for opsatte på at påsætte stempler, normalt ikke engang tjekker ligheden mellem billederne på passene og de personer, der rent faktisk passerer igennem. Under den piskende vind fylder en venlig argentinsk tankbetjent vores tanke, og da jeg beder ham om at gå ind i standen for at betale og forhindrer pesos i at flyve væk, kigger han på mig med et udtryk af en, der er ved at gøre noget overflødigt. Jeg kommenterer ham, at vinden er meget stærk, men hans svar er afvæbnende: her er det normen, nogle gange knækker det endda vinduerne. Han bliver dog overrasket, da han opdager, at vi i Italien definerer vinden, der blæser med høj hastighed, som patagonisk. Han troede åbenbart ikke, at den fra hans region var så kendt på den anden side af kloden. Vi støder på flere fuglearter, blandt hvilke bl.a bandurria (ibis-familien) og almindelige cauquens.

Fagnano-søen

Vi fortsætter gennem et ørkenlandskab, indtil vi når Rio Grande og videre ned mod det yderste syd. Landskabet forvandler sig fra steppe til tørt med bushland og ser allerede ud til at være i et paradis. Faktisk er de søer og hvide tinder, der omgiver dem, med til at styrke deres tro. En bæverdæmning, at skabe små vandfald mellem kunstige søer, tiltrækker vores opmærksomhed. Et stop ved den berømte Tolhuin konditori, åben 24 timer. hvilket repræsenterer en smule forfriskning for hver rejsende, der passerer gennem området. Fra dette tidspunkt fortjener hver km et fotostop: med besvær begrænser vi os til at udødeliggøre Fagnano sø, som ligger i fordybningen af en gletsjer 104 km fra Ushuaia, og Paso Garibaldi, som krydser den sidste Andes-udløber og byder på udsigt fra oven på Escondido-søen, en pastelblå.

Klokken er nu 20.00, da vi ankommer USHUAIA, på 54°45' sydlig bredde. Diego, den venlige ejer af lejlighedshotellet Cabo San Diego, venter på os, og overraskelsen over et så smukt miljø repræsenterer i sig selv en kærkommen julegave. Værelserne er smagfuldt møbleret og dekoreret til ferien, og dette vil være den bedste indkvartering, vi stødte på på vores rejse, selv blandt andre ekstremt gode. Men igen er der ingen tid at spilde: På vores opfordring havde Diego taget kontakt til et par restauranter, hvor vi kunne spise julemiddag og reserveret pladserne for at undgå at skulle spise middag med en sandwich. Ikke at vi brød os specielt meget om aftensmaden, men vi ville oprigtigt have undgået sparsommeligheden ved en fastfoodrestaurant. I aften er det Noche Buena (som de kalder det her) og vores appetit har til hensigt at honorere det ordentligt (centolla, skaldyrsflambeados med rom, laks, bife de chorizo ​​osv.). Ved midnat fejrer vi jul såvel som Gianni's fødselsdag. Klokken er nu et, når vi synes, det er det rigtige tidspunkt at afslutte den udmattende dag med et velfortjent hvil.