Terra del Fuoco

Morgen auf der Feuer-Insel

Wir entspannen uns bis kurz vor 6:30 Uhr, zu dem Zeitpunkt, an dem uns das Frühstück freundlicherweise früher serviert wird. Heute haben wir einen sehr anspruchsvollen Tagesplan: Wir müssen fast 600 Kilometer zurücklegen, durch vier Länder (zwei Ein- und zwei Ausreises) und eine Fähre fahren. Aber wir gehen es Schritt für Schritt an.

Lago Azul

Die Abfahrt erfolgt gemäß den festgelegten Zeiten, und nach etwa 67 Kilometern sehen wir die Grenze. Kurz vor dem Ziel machen wir eine kleine Abstecher zur Lago Azul (in der Nähe des Monte Aymond), ein erloschener Vulkan, in dem sich ein smaragdgrüner See befindet. Schade nur, dass die Sonne fehlt und nicht zum Ausblick beiträgt, der schon von selbst schön ist. Kurz vor dem See treffen wir auf eine interessante Gruppe: Eine Reisegruppe, die vor einigen Monaten in Rio de Janeiro aufgebrochen war und voraussichtlich vor einigen Monaten in Quito ankommen wird, führt eine Rundreise durch Südamerika. Sie werden von einem italienischen "Kind der Blumen" geführt, reisen mit einem speziell für den Transport von Personen ausgestatteten Lastwagen, schlafen in Zelten und kochen mit Campingausrüstung. Obwohl ich nicht unbedingt ein Anhänger dieser Lebensweise bin, kann ich nicht umhin, beeindruckt zu sein, wie deutlich die Freiheit in ihren Gesichtsausdrücken zum Ausdruck kommt.

Ankunft auf der Feuerland-Halbinsel

Wir erreichen den Pass der Integración SurDie Grenzübergangsformalitäten sind heute nicht mehr so kompliziert wie vor einigen Jahren, aber die Stempel müssen weiterhin angebracht werden und die Zeit vergeht. Zuerst müssen die Beamten die Reisepässe stempeln (ohne sich um die Übereinstimmung zwischen Dokumenten und Personen zu kümmern), dann geht es zur Fahrzeugdokumentation an einem anderen Schalter. Abschließend... wenn man nach Chile kommtHier muss ein Formular ausgefüllt werden, in dem erklärt wird, dass keine Obst-, Gemüse- oder andere verderblichen Waren mitgebracht werden, die die lokale Vegetation gefährden könnten. Anschließend erfolgt eine kurze Kontrolle des Fahrzeugs. Das Personal ist normalerweise freundlich und da wir Italiener sind, begrüßen sie uns immer mit Lächeln und Witzen und bemühen sich, ein wenig auf unserer Sprache zu sprechen. Wir versuchen, auf die Witze einzugehen und so schnell wie möglich weiterzumachen.

Wir erkunden eine etwa 30 Kilometer bis zum Kreuzungspunkt mit der Straße, die zum Magellan-Strait führt, und von dort aus weiter für weitere Kilometer in südlicher Richtung nach Punta Delgada. Zum Glück sind die Gewässer des Straints ruhig, während ein stabiles Fählschiff Er kommt, um uns zu unterstützen. Die Fahrzeuge im Stau sind so wenige, dass wir davon ausgehen können, dass wir an der Reihe sein werden. Der Tag neigt sich dem Ende zu und damit auch unsere Stimmung: Eine Grenze erfolgreich hinter uns gelassen und ein Fährschiff ist in Sicht.

Auch wenn Ushuaia noch sehr weit entfernt ist. Die Küste der Feuerland-Halbinsel an diesem Punkt ist nur 4.650 m entfernt und die Fähre benötigt dafür nur 20 Minuten. Während der Überfahrt werden wir von einigen Delfinen (oder Tieren dieser Familie) begleitet, die im Wasser schwimmen und uns fast den Weg zum Anleger zeigen. Wir fahren dann noch etwa 20 km weiter (wir sind immer noch in chilenischem Gebiet) auf einer hervorragend ausgebauten Straße, wobei uns nur die Notwendigkeit, Fotos zu machen, verlangsamt. Guanachi, rosafarbene Flamingos und ein ausgetrockneter See, der mit Salz bedeckt ist. Wie bei allen schönen Dingen wird auch die Fahrbahn irgendwann verschwinden und wir beginnen damit. 110 unendliche Kilometer auf schlechter Straße (mit Schotter) wo die Reisegeschwindigkeit auf 50/60 km/h sinkt und die Aufmerksamkeit, Schäden zu vermeiden, stattdessen erhöht werden muss. In dieser Gegend befinden sich Gasanlagen und Ölförderanlagen mit den typischen Pumpen zur Förderung von Kohlenwasserstoffen. Der Staubsturm endet in SAN SEBASTIAN, einer Gruppe von Häusern, die um das chilenische GrenzeAuf der anderen Seite der Grenze gibt es weitere, die ebenfalls scheinbar zufällig dort liegen, nämlich San Sebastian, und sie befinden sich auch in der Nähe der argentinischen Grenzkontrolle. Nach zwei Grenzübergängen bekommen wir langsam ein besseres Verständnis für ihre Funktionsweise und schätzen den höheren Effizienzgrad Chiles im Vergleich zur chaotischen Organisation Argentiniens. Tatsächlich gelingt es, mit etwas Geduld, die Formalitäten rechtzeitig zu erledigen, und die Erfahrung ist nicht so schlecht, wenn man sie mit der Situation vergleicht, wie sie vor einigen Jahren noch war, zumindest laut Reiseführern. Es ist jedoch interessant, dass die Beamten, die viel Zeit mit dem Aufbringen von Stempeln verbringen, normalerweise auch nicht prüfen, ob die Fotos im Reisepass zu den Personen passen, die tatsächlich durch die Grenze gehen.Unter dem starken Wind füllte uns ein freundlicher argentinischer Tankwart mit Benzin, und als ich ihn bat, in die Toilette zu gehen, um zu bezahlen, damit die Gewichtung nicht verloren geht, sah er mich mit einem Ausdruck an, als würde er etwas Unnötiges tun. Ich kommentierte, dass der Wind sehr stark ist, aber seine Antwort war überraschend: Hier ist das normal, manchmal kann er sogar Fenster zerbrechen. Er war jedoch erstaunt, als er herausfand, dass wir in Italien den Wind beschreiben, der mit höherer Geschwindigkeit weht, als "patagonisch". Offensichtlich dachte er nicht, dass die Bedingungen in seiner Region so bekannt sind. Wir sahen verschiedene Vogelarten, darunter... Bandurria (Familie der Ibis) und die Cauquen, Gemeinschaft.

See Fagnano

Wir setzen den Weg durch eine Wüstenlandschaft fort, bis wir Rio Grande erreichen und dann weiter nach Süden. Die Landschaft verwandelt sich von einer Steppe in eine trockene Umgebung mit Buschwerk und scheint bereits ein Paradies zu sein. Tatsächlich helfen die Seen und die umliegenden schneebedeckten Gipfel, diese Vorstellung zu verstärken. Eine Biberdamm, wodurch kleine Wasserfälle zwischen künstlichen Seen entstehen, fesseln unsere Aufmerksamkeit. Ein Stopp bei der berühmten Bäckerei von Tolhuin, die rund um die Uhr geöffnet ist und eine willkommene Rast für jeden Reisenden in der Gegend bietet. Ab diesem Punkt verdient jede Kilometer eine Fotostop-Station: mit Mühe können wir uns jedoch nur an dem See Fagnano... befindet sich in einer Senke eines Gletschers, etwa 104 km von Ushuaia entfernt, und der Passo Garibaldi, der den letzten Abschnitt der Anden überquert und eine atemberaubende Aussicht auf das bietet. Lago Escondido, in einem hellen Blauton.

Es sind bereits 20 Uhr, als wir ankommen bei USHUAIA, gelegen bei 54°45' nördlicher Breite. Diego, der freundliche Besitzer des Aparthotels Cabo San Diego, erwartet uns und die Überraschung durch diese wunderschöne Umgebung ist bereits ein schöner Weihnachtsgeschenk. Die Zimmer sind stilvoll eingerichtet und festlich geschmückt, und dies wird unsere beste Unterkunft auf unserer Reise sein, auch wenn es noch einige sehr gute gibt. Aber wir haben immer noch keine Zeit zu verlieren: Auf unser Verlangen hatte Diego Kontakte zu einigen Restaurants geknüpft, wo wir das Weihnachtsfestessen einnehmen konnten, und er hat die Plätze reserviert, um uns den Aufwand eines langen Festmahls mit einem einfachen Sandwich zu ersparen. Nicht, dass wir besonders daran interessiert wären, ein großes Festmahl einzunehmen, aber wir hätten auf jeden Fall eine einfache Fast-Food-Mahlzeit vermieden.Heute Abend ist der Heilige Abend (wie man hier sagt), und wir möchten ihn gebührend feiern (Hummer, flambierte Meeresfrüchte mit Rum, Lachs, Bife de Chorizo usw.). Um Mitternacht feiern wir auch den Geburtstag von Gianni. Es ist jetzt ungefähr eine Uhr, wenn wir es für richtig halten, die anstrengende Tag mit einer wohlverdienten Ruhe zu beenden.