北蒙古

传统与灵性

夜色渐凉，厚厚的毯子派上用场。 8.45 我们已经到达 Amarbayasgalant 观看寺庙的仪式。人多拥挤，而僧人却在里面 他们唱着祈祷歌 。一 丰富的糖果 、大米和其他食物象征着对神灵的供奉。气氛充满了佛教的灵性、温暖的色彩和这种宗教的简单特征。时间似乎并没有过去，也许还没有过去。焚香的散发与供品的甜味混合在一起。

当我们前往时，天空晴朗，有一些大雾 额尔登特 ，蒙古第二大城市，人口约。 70,000 居民。宽阔的牧场上有许多喜欢在路上停下来的小牛。这座城市有明显的苏联建筑风格，如果这还不够的话，一座巨大的建筑脱颖而出，提醒我们这一点 列宁脸部马赛克 在建筑物的墙上。我们试图参观铜矿，但没有成功，因为周六不对游客开放。它是世界十大矿山之一，仅生产蒙古出口量的 40%，消耗该国近一半的电力。额尔登特仅靠这项活动谋生。让我们参观一下 蒙苏友谊纪念碑 ：从破碎的瓶子中我们推断出它是酗酒者的夜间聚会场所，他们含蓄地亵渎了苏联引入伏特加的行为。我们还买了一瓶用于应对未来几天可能出现的寒冷紧急情况。

60 公里后，我们到达布尔干，在这里我们彻底告别柏油路。我们在一个家具华丽又俗气的地方吃午餐，苍蝇在那里占主导地位。 开辟的道路 就在我们面前

已经是地狱的首付了。如果可能的话，一切都会因为在不久的将来连接 U.B. 的道路的建设而进一步恶化。与西北。这就是所谓的千禧之路。一些怀疑论者声称，这个名字是因为建造它需要一千年的时间。它旁边的斜坡似乎被炸毁了，而频繁驶过的重型车辆肯定无助于将其夷为平地。灰尘是阻碍呼吸的常伴。我们遇到一辆满载人的卡车：他们告诉我们，他们是囚犯，正在去修路的路上。在这一点上我们也认识到蒙古比我们的“保证民主国家”更先进。在其他领域，中国公司赢得了合同，并带来了机械设备和劳动力。我们时不时地会遇到装满羊毛的旧卡车。

该地区的主要民族是布里亚特人，他们更喜欢木制建筑而不是蒙古包。

在土路上我们开始看到 来自 UAZ 的小型货车 ，每个人都说这是最可靠的，并且将描述草原汽车景观的特征。 E69 吉普车也是如此，其耐用性出色，但舒适性较差。目前，人们更喜欢日本吉普车，因为它们更舒适，而俄罗斯吉普车的价格已经上涨，直到接近日本制造的二手吉普车。

我们经过了该国最长的森格尔河的收费站，从这里出发，还有一百公里的路程才流入西伯利亚的贝加尔湖。从布尔干到我们说够了并搭帐篷的地方，我们大约需要 3.5 小时的路程。 140公里。我们总共行驶了 320 公里，这主要归功于第一部分沥青。最后一段路，由于新路施工工地完工，我们设法恢复了一些速度，平均时速约为40公里/小时。那个地方 让我们搭帐篷吧 位于Houtag Ondor以西约10公里，靠近 阿盖尔 或 制作 ，在那里我们很高兴见到了热情好客的家庭，他们由父亲、母亲和一个 5 岁的男孩及其妹妹组成。他们为我们提供美味的奶茶（süütei tsai）、饼干和aaruul（干牛奶凝乳），我们品尝得很愉快。后者的形状像一块非常硬的饼干，咸而酸，注定只能满足少数西方人的口味。他们告诉我们，在这个时期，他们主要以牛奶衍生物为食，因为如果他们杀死动物，肉很快就会变质。以前晒干的肉干已经用完了，而到了冬天，他们就可以吃新鲜的肉了。温度经常超过-30°C。按照惯例，一家人一年在不同的地方开4块田，拥有500只羊和50匹马，就可以认为自己很富有了，尽管U.B.的商人给出的价格是这样的。当他们秋天来购买动物时，价格总是较低。孩子们从九月到六月上学，无法回家，就住在学校提供的宿舍里。我们第一次遇到游牧民族众所周知的热情好客，我们对他们热情欢迎陌生人的热情感到惊讶。我们有机会体验到的内容远远超出了我们所阅读的指南所提供的已经令人赞叹的信息。我们在一条小溪附近过夜，晚饭前，一个牧羊人骑着他的长袍来拜访我们。 俄罗斯摩托车 。他人很好，我们立刻和他秀出了我们仅有的两个蒙古语单词，很快就结束了谈话。幸运的是，我们的监护人能够更好地招待他。他正在回家，距离大约二十公里。它以蒸馏最好的牛奶伏特加（shimin arikh）而自豪，并邀请我们尽情畅饮。晚餐在灿烂的满月下进行，周围的寒冷笼罩着我们的四肢。由于频繁上厕所带来不便，多喝几杯啤酒或几杯茶是非常不明智的。半夜从睡袋里爬出来并不是一种很温暖的体验，但它仍然可以让你在履行生理职责的同时欣赏草原的寂静。