La Malbaie

Basilikaen St

Det regnet i natt, men nå er det bare mer overskyet. Til frokost smaker vi lønnesirup for første gang, servert med henholdsvis ristet brød og nystekte pannekaker for $14. Alt deilig! Like etter 8 besøker vi Basilikaen St. Anne de Beaupré, blottet for den store turiststrømmen på den tiden. Bygget i 1920, synes vi det er vakkert og uten oppsigelser, men imponerende på samme tid. Vakker også kapellene som ligger i kjelleren. TV-ene plassert ved siden av benkene og heisen som tar deg til de øverste etasjene fra baksiden av basilikaen er nysgjerrige. Den fremstår som nybygd og skjønnheten påvirkes knapt av disse symbolene på amerikansk overflod. Nederst er det også en lang rekke krykker som tilhørte mennesker som mottok mirakler etter pilegrimsreiser.

Vi besøker Mont St. Anne og går gjennom Beaupré, et vinterturistområde for skigåing. Vi går nær St. Anne-kløften, men fortsetter rett utenfor den. Vi går tilbake til 138 øst, passerer gjennom Charlevoix-området gjennom hyggelige åser, i et ganske fjellrike miljø som når høyder på opptil 750 meter. Fra tid til annen kan du se San Lorenzo. Baie St Paul imponerte oss ikke fra utsiden, så vi gikk ikke inn til sentrum. Vi ankommer La Malbaie hvor dagen har roet seg. Etter å ha krysset regionen observerer vi at det omkringliggende miljøet er typisk for de skandinaviske områdene, mange bjørketrær, lav vegetasjon, klassisk or hvor snøen hersker om vinteren, følgelig lar etterbehandling og vedlikehold av husene noen ganger være litt å ønske. Dessuten ville det være vanskelig å holde alt i perfekt stand med en så kort sommer. La Malbaie ble så navngitt av Cartier, da han måtte stoppe og vente på bedre hell med tidevannet. Vi ankommer et landskap av diset tåke som en følge av havet som har trukket seg tilbake i dag på grunn av lavvann, i et svært fuktig miljø på grunn av fordampningen av San Lorenzo. Vi stopper ved en ostebutikk for å kjøpe litt granulær ost (cheddar), med en gummiaktig konsistens og en behagelig smak som representerer vår. lunsj mens du venter på 15.30-fergen til St. Simeon.

Ankomst til Malbaie

Faktisk ankom vi kl. 11.10, men siden det var en periode med stor etterspørsel, var fergen kl. 12.00 allerede full, og vi hadde ikke annet å gjøre enn å vente på neste. St. Simeon marina. I mellomtiden ga skyene opphav til en regnbyge. Overfarten varte ca. 1t15"; det var tankevekkende, selv om været ikke fulgte mye med. Vi ankommer kl Riviere du Loup, vakkert og velholdt, og under et til tider tordenregnet setter vi kursen mot Edmuston på 185. Vi mister en time på grunn av tidssonen som er senere i New Brunswick og vi bestiller et motell i Saint John allerede i påvente av at vi kommer for sent. Vi har minst 550 km vei å gå og været er det verste. Vi må gjøre det vi kan for å komme oss til St. John og ta fergen i morgen tidlig til Nova Scotia. Å vente på sen ettermiddag ville bety å miste en dyrebar dag. Etter Edmuston slutter regnet, men nå faller natten på. Veien veksler strekninger med to felt og andre med ett. Det er nettopp på en strekning med to kjørebaner at rundt klokken 21.30, like etter å ha kjørt forbi en bil med trekkvogn, dukker det opp en dyreskikkelse som krysser veien. I den strekningen består trafikkøya av en skog på noen titalls meter bred. Det er en elg: siden vi er i venstre kjørefelt er den eneste muligheten å svinge til venstre siden dyret krysser til høyre, derfor mot ytterkanten av veien. Vi reiser i 110 km/t (maks tillatt på den strekningen) og instinktet var nok til å hindre at 400 kg kjøtt havnet på frontruta med konsekvenser vi ikke vil se for oss. Faktisk føler vi høyt og tydelig virkningen som høyre side av støtfangeren vår har mot bakbena. Bilen gjør motstand, det gjør elgen også. Vi fortsetter begge på vår vei. En kraftig skjelving gikk helt sikkert også gjennom kjøretøyet vi nettopp hadde passert og som helt sikkert ville vært involvert i ulykken dersom vi hadde truffet det front mot front, eller om dyret hadde falt i kjørefeltet umiddelbart etter sammenstøtet. Vi stopper opp et øyeblikk for å innse at faren har rømt og setter i gang igjen umiddelbart. Som om ikke det var nok, sør for Fredricton blir veien smalere, det er helt midt i skogen og advarslene om å passe seg for elg blir enda masende. Vi reiser med alle nødvendige forholdsregler og ankommer St. John ved midnatt. Det er ikke over: i alt det oppstyret var det siste vi tenkte på å spise middag. På rommet underholder vi magen med noen kjeks, og ikke noe mer!
Landskapet i Saint John River Valley fremstår som veldig vakkert, selv om det er flere industrier langs bredden. Elven bukter seg langs lave åser, og vi ser også bemerkelsesverdige potetåker, fortsatt grønne, og korn. Hus og natur er godt blandet.