東ハジャル

東ハジャル行きのフライト

ミラノからマスカットまでのオマーン航空での一晩の滞在は、記憶に残るほど快適なものではありませんでしたが、最終的には予想より30分も早い6時半にオマーンの首都に到着しました。空港は最近（2018 年 1 月に）改修され、わずか 4 年前とはまったく異なる状態になっています。
すでにオンラインでビザを準備し、取得のために5OMRを支払ったので、すぐにパスポートコントロールに行きますが、プロセスは特に面倒ではありません。旅客エリアを出たら、5 Gb のトラフィックを含み、10 日間有効な 5 OMR SIM カードを購入します。その後、ヨーロッパカーにオフロード車を取りに行きます。いい車です。 パジェロ 寿命はわずか16,000kmです。ここでは練習は遅くなり、自分自身を解放するのに30分かかります。納車前の車検も丁寧に行います。この時点で国は私たちに開かれており、8時直前に私たちはこの国に直面する準備が整いました。幸いにも祝日のおかげで交通量はまだ限られています。金曜日です。

東ハジャルに到着

プログラムの最初のポイントとして、 ジェベル (山) ハジャール 東洋人: オマーンでの旅行はそれほど難しくないことがすぐにわかります。4 ～ 6 車線の高速道路では左右どちらでも平気で追い越しできるという事実を受け入れれば、車線は広く、交通の流れは非常に正確です。 ナハル (ナハル) ここは私たちの行動計画に記された最初の村であり、興味深いツアーが行われています。 1650年から強い バティナ平野を支配するこの平野は、最も興味深いものの一つですが、現在修復のため閉鎖されています。こうして私たちは、アカシアの葉の茂った木陰で平和的におしゃべりに熱中する男性たちの姿に、地元の現実に触れることになります。お祝いの日であってもリラックスした雰囲気が残り、私たちはすぐにオマーンの人々から最初の教訓を学びます。ストレスが彼らの DNA の一部であってはならず、彼らはさまざまな場面で注意深くて効率的であることがわかりますが、翌日になっても、彼らが緊張や高い声のトーンを特徴とする関係を維持する傾向が特にないことがわかります。連日全国を襲う暑さへの対策にはなるが、この姿勢は評価するしかない。
空港で両替するのが不便なのでまだリアルでの両替はしていません。両替所が再開するのを待っています。私たちは水と昼食用の食べ物を買い込むためにスーパーマーケットに立ち寄ります。の高さで アル・アワバ 私たちは向きを変えて明らかに山間部に入り、谷底に沿って走る未舗装の道路を進みます。 ワディバニ・アウフ、オマーン全土で最も壮観な場所の一つ。この年が特に水が豊富であったことはすぐにわかります。そのため、岩の切れ込みに入り込むような散歩ルートができました。 リトル・スネーク・キャニオン 。渓谷が始まる亀裂）の代わりに小川が流れています。それでも、数回撮影する価値のある素晴らしい画像です。その向こうには、ますます孤立した村があり、道路はさらに険しくなり、私たちの習慣から離れた環境で運転する場合は四輪駆動車の導入と最大限の注意が必要になるまでになっています。 ダートトラック 、片側は崖、もう一方は高い岩壁の間にあり、反対方向から別の車両が現れないことを願って、しばしば上り坂に面しています。私たちは必然的にこの状況に慣れていきますが、ドライバーが冒険仲間に対して敬意を持っているおかげで、最終的には楽しいものですらあります。地形がそれほど厳しくない場所では、時折出現します。 まばらな村 、水の流れと貴重な木陰を提供するいくつかのヤシの木に囲まれ、すべて火星の風景に囲まれています。そのうちの 1 つからそれほど遠くないところに、 サッカー場 人工芝でできており、あたかも人々をそのような過酷な環境に置いた自然に挑戦しているかのようだ。私たちはついに最後の観察のために設定されたポイントに到着し、目の前に素晴らしい景色を眺めながら、立って食べられるランチ、パン、地元のチーズを食べました。私たちはここにいます ビラド・サイト (写真) の方向にさらに丘を下ったところにあります。 アル・ハムラ: しかし、このエリアは今後数日以内に徹底的に調査する予定です。別の道を迂回してラスタクに戻るという選択肢もあるでしょうが、私たちはそれをあまり信用していません。誰も通りませんし、非常に狭い道で非常に急な登りが続くことが判明しました。私たちがこの情報を得ることができたのは、消極的な顧客を連れて行き、自分の国についてもっと知りたいと思っている人に情報を与えることを軽視しない一部のガイドのフレンドリーなアプローチのおかげです。私たちは多くの観光客に会いますが、個人で旅行する人はほとんどいません。ほとんどの旅行者はドライバーやガイドを利用することを好みます。これは、多くの旅行者が現在かなり高齢になっているためでもあります。 During the trip we will also meet many Western families with children in tow, confirming that Oman is a destination suitable for everyone.

常に細心の注意を払いながらワディを引き返し、舗装された道へ戻る。途中で通るラスタクにも、日干しレンガの柔らかな線をクリーム色の漆喰で覆った美しい砦があり、まるで漫画の一場面のように見える。海へ向かうハイウェイを下っていくと、祝日の散歩帰りらしい典型的な交通に出会い、バルカ とシーブの町へたどり着く。後者にはスルタンの住居がある。マスカットのムトラ宮殿は、公式行事や迎賓の場としてだけ使われるためだ。距離はそれほど離れていないが、こちらの環境は明らかに都市色が薄く、統治者にとっても生活は少し穏やかなのだろう。ここで、いま触れたスルタン、正確には前スルタンについて少し書いておく必要がある。彼は今年の1月10日に亡くなった。世界の他の政治家や統治者とは異なり、カブースは強い手腕に、正しい意味で啓発的で開かれた精神を重ね合わせ、近代性と伝統をできる限り調和させながらオマーンを治めた。要するに、近隣の首長国に見られるような極端な建設熱に流されることもなく、湾岸の他の国々を特徴づけるような閉鎖的な方向へ傾くこともなかった。この均衡が一貫した発展を可能にし、イバード派イスラムという土地の文化に深く結びついた宗教観によって巧みに媒介されてきた。首都に入るとすぐにそれが分かる。建築は伝統に沿った規範を守り、建物は高さを競わない。マスカットは海沿いに50kmも広がっているのに、高層ビルは一つも見えない。むしろ7階を超える建築は禁止されているように見える。
私たちは高速道路を避け、観光的には取るに足らない小さな町へ入り込むが、そこではオマーンの日常を理解する手がかりが得られる。シーブでは桟橋を散歩する。そのそばには、子どもたちが楽しそうに遊ぶ美しいサッカー場があり、サイドラインの外は寄せては返す波に区切られている。金曜日にもかかわらずスークは活気がある。
太陽がジェベル・ハジャル山脈の向こうへ沈もうとするころ、私たちは首都へ入る。帰宅ラッシュの真っただ中ではあるが、すぐにその上品な調和に目を奪われる。ホテルは問題なく見つかり、チェックインも手早く済む。幸運なことに、歩いて数百メートルの場所に地元料理のレストランも見つかった。壁際のクッションにもたれ、絨毯の上に座って食べるという、いかにも土地らしい雰囲気の中で、オマーン料理をいろいろ試せるセットメニューがある。盛り合わせに加えて、米を添えたドライ・ツナフィッシュと、ピーマンと玉ねぎを添えたイカのグリルも味わう。続いて歩いてモールへ向かう。そこはどの緯度にあってもおかしくない場所で、店もブランドも基本的には私たちの町にあるものと同じだ。ファッションにはイタリア、食にはアメリカが多い。いつか有名で個性的なスークを置き換えてしまわないことを願うが、今のところその兆しはまだない。いくつか買い物をし、リアルに両替する。オマーンの店に初めて入って目につくのは、魚の選択肢の豊富さだ。予想はしていたが、ここでしっかり確認できた。発酵させないパン、アラブの伝統らしい菓子、そしてあらゆる種類のフルーツジュースも並ぶ。飲酒が禁じられている分、こうした有効な代替品で楽しんでいるのだろう。炭酸飲料は少なめで、ここにも食への配慮が感じられる。果物と野菜も、国がこの分野で自給できていることを考えれば悪くない。
道沿いには、オマーンのサッカーの試合を見る地元の人々でいっぱいの小さな食堂がある。飛行機で7時間かけて来ても、家でよく見るのと同じ光景、同じ情熱に出会うわけだ。もう一つ面白いのは、すぐ近くにある私立病院の入口で、ヨーロッパでは5つ星ホテルでもなかなか見られないようなシャンデリアがある。
この時点で、私たちはほぼ40時間起き続けている。望んだとしても、もう自分たちの力だけでは先へ進めない。ベッドを目にするだけで、明日の朝まで眠るという夢が実現したように感じられる。マットレスに横になった瞬間の感覚は特別だ。体が新しい姿勢への安堵を脳に伝えてくる。私たちはその願いを聞き入れる。ただし、数時間だけだ。