Colombie-Britannique

Le visage urbain de la Colombie-Britannique

Nous partons à 7h30, il y a 10°C et en empruntant la périphérie de Quesnel, nous réalisons que le village est essentiellement basé sur le bois et son travail. Il est rempli de camions qui transportent des troncs vers les usines locales pour être transformés en pâte à papier. La fumée des cheminées et l'odeur forte qui se répand dans l'air nous ramènent à une "civilisation", même si nous comprenons que sans ces activités, toute présence humaine dans cet endroit n'aurait aucun sens. Nous devons parcourir 80 km en direction de Barkerville, pour visiter cette ville fantôme et rencontrer une petite Cerf mulet. Elle a été rénovée avec le souci nécessaire et donne une bonne idée de ce à quoi ressemblait la vie à l'époque. course à l'or, bien que l'on cherchait ici de l'argent.

Le long de la route Cariboo Hwy

Nous reprenons la route 97 vers Quesnel, puis nous arrivons à Prince George et prenons la direction de Smithers via l'autoroute 16 (Yellowhead). Le paysage est verdoyant mais assez monotone : on voit des prairies, des champs de céréales et des forêts de cèdres semblables aux nôtres. La végétation est limitée par l'altitude, qui varie entre 700 et 1000 mètres. Nous nous trouvons près d'une cascade de la rivière Bulckley Nous nous arrêtons pour admirer avec émerveillement les saumons, qui remontent la rivière avec force malgré les courants rapides. Les pêcheurs les attendent aux endroits stratégiques ; ils sont principalement d'origine indienne.

Faune locale

Nous achetons du saumon fumé dans une boutique à proximité, qui servira de repas pour demain. À Hazelton Nous accostons au Robber Roost. Pour le dîner, c'est comme retrouver l'Europe : l'Hummerbird est géré par un Autrichien, mais le saumon est exclusivement canadien. En allant dîner, nous apercevons un panneau près d'un beau canyon qui nous met en garde contre les ours.