Britische Kolonie

Die urbane Seite von British Columbia

Wir starten um 7:30 Uhr, es sind 10° und wenn wir die Vorstadt von Quesnel durchfahren, stellen wir fest, dass das Dorf hauptsächlich auf Holz basiert und dessen Verarbeitung. Es gibt viele LKWs, die Stämme zu den lokalen Fabriken bringen, wo sie zu Papierpulp verarbeitet werden. Der Rauch aus den Schornsteinen und der stechende Geruch, der sich in der Luft verbreitet, lassen uns an eine „Zivilisation“ denken, auch wenn wir verstehen, dass ohne diese Aktivitäten jede menschliche Anwesenheit an diesen Orten keinen Sinn hätte. Wir fahren 80 km in Richtung Barkerville, um die verlassene Stadt zu besichtigen und einen kleinen Maultier. Sie wurde mit dem nötigen Respekt renoviert und vermittelt gut, wie das Leben zu Zeiten der ersten war. Wettlauf um den Titel, obwohl hier nach Silber gesucht wurde.

Entlang der Cariboo Highway

Wir kehren in Quesnel auf der Cariboo Highway 97 ein, kommen nach Prince George und fahren dann über Smithers auf der Yellowhead Highway 16. Die Landschaft ist grün, aber sehr monoton: Es wechseln sich Wiesen, Getreidefelder und Kiefernwälder ab, ähnlich wie bei uns. Die Vegetation ist durch die Höhe begrenzt, die zwischen 700 und 1000 Metern liegt. In der Nähe von... Wasserfall des Bulckley-Flusses Wir halten an, um die beeindruckenden Forellen zu bewundern, die in dieser Zeit den Fluss trotz starker Strömungen mit kräftigen "Nierenimpulsen" aufsteigen. Die Fischer warten an strategischen Punkten; sie stammen hauptsächlich aus Indien.

Lokale Tierwelt

Wir kaufen in einem Verkaufsstand in der Nähe geräucherten Lachs, der unser Mittagessen von morgen sein wird. Hazelton Wir lassen das Anker vor dem Robber Roost fallen. Für das Abendessen ist es wie eine Rückkehr nach Europa, denn das "Hummerbird" wird von einem Österreicher geführt, aber der Lachs stammt ausschließlich aus Kanada. Während wir zum Abendessen gehen, sehen wir ein Schild in der Nähe eines schönen Canyons, das vor Bären warnt.