Thompson Valley

Morgen am Fraser River

Aufstehen um 7 Uhr und ein reichhaltiges Frühstück im Bed & Breakfast, in dem wir übernachten. Eine historische Umgebung, die voller Geschichten steckt – schade, dass die Besitzer das Geschäft nur aus reinem Profitmotiv führen und dadurch eine gemütliche Atmosphäre vermissen lassen. Wir sind gerade rechtzeitig, um mit der Fähre von Swartz Bay nach Tsawwassen zu fahren, am südlichen Stadtrand von Vancouver. Der Tag ist wieder herrlich, während die Fähre langsam vor Ankommt. zwischen smaragdgrünen Inselarchipelen und Inseln, bevor wir ins offene Meer segeln. Nach der Ankunft auf dem "Spirit of Columbia" überqueren wir eine landwirtschaftliche Ebene und nehmen die Highway 1 (die TCH), wobei wir nach wenigen Kilometern die Berge des Coast Range erreichen, wo wir unser erstes Treffen mit... Fraser River, wild und von trüben Farben geprägt. Wir fahren durch das Fraser Valley nach Hope und erreichen den Fraser River Canyon am Hell’s Gate. Es gibt eine Forellenfarm und man findet hier auch Strömungen, die die Geschichte der Schifffahrt auf diesem Fluss geprägt haben. Wir nehmen nicht die Seilbahn, die zur Basis dieser Strömungen führt, sondern fahren nach Lytton, wo uns eine sehr freundliche Mitarbeiterin des Besucherzentrums alle Informationen über British Columbia gibt, die wir benötigen. Wir fahren in ein Ausblickspunkt das uns ermöglicht, die Mündung des Thompson River im Fraser. Es ist interessant zu beobachten, wie das erste Fluss so klar ist, während das zweite trüb abfließt und somit eine deutliche Trennung zwischen den Gewässern der beiden Flüsse an diesem Ort schafft. Obwohl die Temperatur hier bei etwa 290 Metern Höhe zwischen 32 und 35°C liegt, ist dies keine Ausnahme. Entlang des Fraser gibt es tatsächlich zwei Bahnstrecken, von denen eine die erste war, die in dieser Gegend gebaut wurde und dem Thompson Valley folgt. Die andere Strecke, die den rechten Uferbereich des Flusses befahren, verläuft über lange Abschnitte durch Tunnel und führt nach Lilloet. Beide Strecken sind einseitig befahrbar.

Das urbane Gesicht des Fraser River

Nur Güterzüge nutzen diese Strecke, da der Personenverkehr nur mit Autos oder Flugzeugen erfolgt, abgesehen von einigen touristischen Zügen. Anstatt nach Lilloet zu fahren, beschließen wir, den Thompson Valley bis nach Cache Creek hinaufzufahren. Es gibt Brände in der Gegend, die wir mit hohen Rauchwolken sehen werden. Es ist eine Vegetation im Stil des Wilden Westens, ein U-förmiger Tal mit kargen Bergen und wenigen Kiefern, die in schwer zugänglichen Gebieten wachsen. Besonders schön ist der Abschnitt, wo die Straße den Fluss entlang führt, während auf der gegenüberliegenden Seite die Eisenbahn verläuft. ein Zug, der uns begleitetWir fahren weiter durch die ständig bewässerten und üppigen Bereiche, während überall um uns herum eine trostlose Landschaft liegt. Je näher wir Clinton kommen, desto grüner wird es, und wir passieren das 100 Mile House. Wir folgen dem Fluss Fraser zurück und erreichen schließlich... Quesnel, ein kleines Dorf, in dem wir für die Nacht im Econolodge übernachten, und wir essen ein New York Steak. Der freundliche Besitzer des Restaurants erzählt uns einige Anekdoten aus der glorreichen Zeit und lädt uns ein, Barkerville zu besuchen, das eigentlich nicht auf dem Programm stand.