Em direção ao leste

Lago Watson

Saímos às 8h com uma temperatura de 8°, que no entanto hoje atingirá um máximo de 14° nas horas centrais do dia. Tempo muito claro e desde ontem à tarde desapareceu o véu de neblina que nos acompanhou nestes dias. Primeiro pare um Lago Watson, cuja atração é a conhecida Sign Post Forest, onde viajantes de todo o mundo afixaram mais de 53.400 placas (constantemente atualizadas). Interessante também é o documentário que mostra por que motivos e com que esforço a Alaska Hwy foi construída em 1942. A próxima parada é em Whirpool Canyon, onde vemos o corredeiras do rio Liard, então para a ponte Ponte do Rio Liard (a única que sobrou da construção original da Hwy entre 114 pontes que foram construídas) da qual a imagem do rio fluindo larga e lentamente é verdadeiramente parecida com um cartão postal.

Lago Watson e Lago Muncho

Cerca de cinquenta km depois do Lago Watson encontramos um rebanho de bisões isso estação ao longo da estrada. A paisagem é sempre ondulada, coberta por uma esplêndida floresta boreal e continuamente pontilhada de lagos e rios. Logo após a ponte ela fica mais acidentada e a rodovia também fica mais estreita e tortuosa como se fosse uma estrada de montanha. O dia é repleto de encontros com a fauna local: no nosso percurso encontramos deuses caribu (renas selvagens) sozinhas ou em pequenos grupos de três/quatro com muitos filhotes (têm chifres que estão perdendo neste período). Um alce se exibe em um lago cintilante após o Lago Muncho. Toda a área é particularmente pitoresca, especialmente o Lago Muncho com suas águas azuis. A estrada é ocasionalmente invadida por cabras selvagens que pretendem lamber o asfalto salgado. Tomamos um caminho que nos leva a ver o Vazamento mineral, onde normalmente os animais permanecem lamber a rocha em ruínas, rica em cálcio, portanto útil para o crescimento do esqueleto e em particular dos chifres. Nós costeamos o Rio Sapo, que desenha belos cenários. É um dos pontos com maior validade paisagística, embora não seja particularmente elogiado pelos guias. Chegamos a uma altitude de 1295 m. no Summit Pass, onde a temperatura caiu para 6° e continuamos no vale do rio Tetsa depois de percorrer uma estrada panorâmica que mantém a crista das montanhas. Enquanto isso, o céu está coberto por nuvens leves. Na descida, onde há obras em andamento e o sentido é alternado, um carro piloto orienta os veículos que fazem fila em rotas pré-estabelecidas. Pouco antes de Steamboat vemos um alce na beira da estrada já sem vida, morto em um dos muitos acidentes envolvendo animais. Chegamos ao B&B que havíamos reservado anteriormente, o Avendale Wilderness em Fort Nelson, com lindos quartos e madeira por toda parte. Jantamos com um prato pouco claro de carne de caranguejo e camarão no restaurante de um Econolodge, o único que vemos aberto. A aldeia já foi um entreposto comercial de peles.