阿尔及尔着陆并过夜

抵达阿尔及尔

连续两天吹袭都灵地区的恼人大风并不会对空中交通构成障碍，但我们晚了半小时出发，尽管我们的忧虑程度最低，但我们仍然准时抵达阿尔及尔转机，而阿尔及尔转机的时间却不会准时。 ITA 航空公司似乎也面临着与前任管理层相同的关键问题，但即使是近年来新收购的汉莎航空也至少在准点率方面存在缺陷。这次旅行原定于早上开始，但航班在几周前被取消，所有乘客都挤上了晚上的航班。这将首次展示阿尔及利亚为何不是一个特别受游客欢迎的目的地，无论是旅游还是商务。今晚地中海上空的空中交通并不是特别繁忙，而且风也不是逆风，因此我们只晚了一刻钟才到达目的地。

抵达时的护照检查是这些国家特有的官僚机构的结果，官员很少，IT 部门的帮助也很少，但由于之前获得了签证，因此可以顺利进行。题外话：要获得阿尔及利亚签证，除了申请表和4张照片外，还必须出示雇主的声明和银行对账单，以证明前往北非国家的人良好的财务状况。 抵达后 我们会见了负责我们旅行的机构成员，并认识了导游、协调员和司机。我们坐上了一辆宽敞的中国制造的公共汽车，这辆公共汽车在祖国已经有很长的历史了，而且是出于神圣的慈善而在一起的。我们被带到酒店，位于首都一个安静且照明充足的区域，至少在某个时间之前被认为是可靠的。一路走来，我们已经有机会欣赏 新清真寺的照明 ，我们将在最后一天参观，以及对这座城市的第一印象，即使我们的睫毛现在试图合在一起以闭上眼睛。巴士把我们停在主街道上，我们需要沿着斜坡路爬三百米才能到达接待处，最后到达房间。我们比意大利晚了一个小时，但当我们准备睡觉时，当地的时钟仍然显示凌晨一点半。十月底，阿尔及尔的天气比预期更热，每日最高气温为 31/32°。