Boston

Het stedelijke gezicht van Live Boston

De uitgestrekte buitenwijken van Boston hebben ¾ uur nodig op de snelweg om de eerste bestemming van vandaag te bereiken: Cambridge, dat wil zeggen Harvard, waarbij de eerste de naam is van de stad waar de beroemde universiteit is gevestigd, een toeval dat helemaal niet willekeurig is. Ook hier is er niets opzichtigs, het leven verloopt vredig op de campussen, terwijl jonge mensen met een rijke achtergrond bijna overal zonder haast ronddwalen. Het collegegeld van $30.000/jaar ligt immers niet binnen ieders bereik. We stappen weer in de auto en we zijn nu in Boston, we parkeren bij een tankstation vlakbij de Drievuldigheidskerk die parkeerplaatsen "biedt" voor slechts $ 20 per dag, terwijl andere in de omgeving tot $ 40 kunnen oplopen. Vanaf hier beginnen we het bezoek aan de metropool door de interieur van de Drie-eenheid. De grootste nieuwsgierigheid bestaat uit het zien van de neoromaanse gebedsplaats omringd door wolkenkrabbers bedekt met glazen gevels waarop de kleine kerk wordt weerspiegeld, in een contrast dat niet alleen tussen oud en modern is, maar dat ook het materiële tegenover het spirituele en daarbuiten plaatst. We gaan verder op Boylston Str. en, vanaf Openbare tuin we gaan beginnen aan de 4 km lange Freedom Trail, waarvan we in werkelijkheid vrijwel onmiddellijk vertrekken om een ander circuit te volgen, de Zwarte erfgoedroute (ook van relatief belang) dat ons meeneemt naar een voormalige zwarte wijk in de jaren dat Boston de Amerikaanse avant-garde tegen de slavernij vertegenwoordigde. Terugkerend naar het oorspronkelijke Freedom-circuit starten we vanaf Beacon Hill waar de gouden koepel van het State House opvalt, die we in eerste instantie aanzien voor een moskee. De stad lijkt bijna te zijn aangepast aan de route die op de grond is gemarkeerd door een rode lijn om toeristen te begeleiden.

Vervolgens zien we:

Oud Staatshuis

– Oud Staatshuis, ook dreigend omringd door wolkenkrabbers die haar omringen in een onwerkelijke schaduw, verlicht door de weerspiegeling van het glas;

– Plaats van het bloedbad, gepleegd door Engelse soldaten in 1770 tegen de bevolking;

Fanheuilzaal

– Fanheuilzaal

– We steken de Rose Kennedy Greenway over, een grote strook groen die is aangelegd op de plaats die is vrijgemaakt door een stuk stedelijke snelweg dat een paar jaar geleden is begraven.

Klein Italië

– Klein Italië in het Noordeinde

Musea en herinnering in Live Boston

– Dog Tag Garden-monument ter nagedachtenis aan de gevallenen van de oorlogen in Afghanistan en Irak, vlakbij de Oude Noordkerk; voor elk van hen is er een label met de naam erin gegraveerd (vergelijkbaar met die van honden). Vanuit welke hoek je het ook bekijkt, het blijft een feit dat veel jonge levens op een bloedige en, zo zou je kunnen toevoegen, nutteloze manier zijn ontnomen.

– Copp's Hill-begraafplaats, historische stadsbegraafplaats

We steken de baai over en bereiken:

Fregat USS-grondwet

– Fregat USS-grondwet, gebouwd in 1797, waarvan het eikenhouten pantser er zelfs in slaagde kanonvuur af te weren. Hier worden we zorgvuldig gecontroleerd en gaat de rugzak door een metaaldetector: het eeuwenoude schip is eigendom van de marine en voorzichtigheid is geboden.

Aankomst in Live Boston

– Bunker Hill-monument, een obelisk waarbinnen zich een wenteltrap bevindt waarmee je met 294 treden de hele stad kunt zien. De wachtrij binnen de smalle trap is zeker niet de beste voor mensen die last hebben van claustrofobie

We hebben altijd volgehouden dat als je historische steden wilt zien, het beter is om in Europa te blijven of naar Azië te gaan, maar Boston kan van gedachten veranderen. We hoeven geen duizend jaar oude vondsten te verwachten, maar er is geen gebrek aan materiaal om waar te nemen.

Zodra de Trail gesloten is, gaan we erop uit om de Waterkant te bekijken in een menselijke zwerm die typerend is voor elke zaterdagmiddag in de stad. Zelfs in Boston zijn de oude havens omgetoverd tot luxe woongebouwen en kantoorgebouwen, goed geïntegreerd zonder extravagantie. Het oversteken van de Financiële wijk wij bereiken Chinatown. Kenmerkend zoals de Chinese buurt van andere steden, maar niets vergelijkbaars met bijvoorbeeld San Francisco. Het is nu laat, onze race staat op het punt te eindigen en de vermoeidheid van degenen die al het mogelijke hebben gedaan, is te zien en te onthouden wat voor ons verscheen Het begint voelbaar te worden: we brengen onze laatste momenten door in een Vietnamees restaurant dat ons een paar jaar terugvoert. Laten we de auto gaan halen terwijl we langs een stadspark waar een groep eendjes het water van de vijver oversteekt. Zelfs als we aan het vliegen zijn en niet met onze eigen vleugels, staan ​​ook wij op het punt de vijver over te steken die de Atlantische Oceaan wordt genoemd. Maar neem eerst een paar stappen om te zien Fenway-park: geen park zoals wij het kennen, maar het stadion waar de legendarische Red Sox spelen. Het is eng om voor zo'n monument te staan, gewoon om iets over honkbal te begrijpen...

Op dit punt is het echt voorbij, we gaan met een goede marge naar het vliegveld, waar we voor vertrek hulde brengen aan de 9/11 Gedenkteken. We mogen niet vergeten dat de twee vliegtuigen die in de Twin Towers ontploften, zijn vertrokken vanaf de luchthaven Logan in Boston, en het is hartverscheurend om te bedenken dat we ons op dezelfde stappen bevinden als de levens die hier veertien jaar geleden doorheen gingen en dat nog een tijdje zo zouden blijven. Vergeving is niet mogelijk en is ook niet verschuldigd, voor hen is herdenken in plaats daarvan een plicht. Het is jammer dat het Memorial behoorlijk verborgen is en dat weinigen weten waar het is. Als we nu een paar meter verderop zijn en we een taxichauffeur die voor het Sheraton geparkeerd staat om de weg vragen, weet hij niet eens over welk monument we het hebben. We hopen dat hij op een dag niet het verkeerde vliegtuig neemt.

OPMERKINGEN:

Politiek en samenleving

De fijne en beschaafde rijkdom die in veel huizen te zien is, ver verwijderd van de opzichtige pracht van de villa's in Nieuwpoort, zorgt uiteindelijk voor een contrast met andere typen woningen die in verval zijn geraakt. Vanuit dit gezichtspunt wordt het Amerikaanse stereotype dat tegenovergestelde situaties ziet, waarin de Europese middenklasse moeite heeft om ruimte te vinden, bevestigd. Een bewijs hiervan zijn de frequente tweedehandswinkels. Naast vintage stukken die na het schoonmaken en schilderen nog steeds voor decoratieve doeleinden kunnen worden gebruikt, is er een ander soort koopwaar dat meer geschikt is voor klanten met weinig geld op zak. In wezen zijn dit tweedehandshandelaren die op de binnenplaats tentoonstellen wat ze hebben opgehaald. Er is in het algemeen geen tekort aan werk: overal kun je borden vinden waarop staat dat er hulp nodig is, vooral in commerciële panden, maar de lonen zijn waarschijnlijk niet genoeg om de minimale hoeveelheid rijkdom te genereren die nodig is om een ​​midden sociale laag te creëren. Wat echter niet ontbreekt zijn Amerikaanse vlaggen, vrijwel één voor elk huis. Zelfs op de groene begraafplaatsen waar het grijs van de grafstenen opvalt, zie je in veel gevallen sterren- en strepenvlaggen. We kunnen op geen enkele manier verifiëren of het soldaten waren die tijdens de dienst sneuvelden of mensen met een goed patriottisch gevoel. Feit blijft dat je er veel ziet.

Over het algemeen staat het karakter van de Amerikaanse man op straat ver af van het stereotype dat we in Europa van hem hebben. Misschien leidt het filmische epos van de cowboy in plaats van de gangster, gecombineerd met de politiek die wil dat de VS de rol van arrogante politieagent van de wereld spelen, ertoe dat we een vertekend beeld krijgen van de gewone burger. Al tijdens andere reizen was ik een systeem van burgerlijke verhoudingen tegengekomen dat een positieve indruk op mij maakte, een uitgesproken respect voor anderen, benadrukt door de aandacht om geen verstoring of ergernis te veroorzaken. Niet alleen dat, mensen zijn zeer bereid om degenen te helpen die zelfs maar een beetje informatie nodig hebben, zonder passie, maar met een concreetheid gericht op het oplossen van het probleem. Hierin is ook de publieke hand te zien: als voorbeeld de aandacht voor gehandicapten, met parkeren, het wegnemen van architecturale barrières en al het andere dat hun beweging kan vergemakkelijken; het voorkomen van verkeersongevallen is bijna obsessief. De indruk bestaat dat dit voortkomt uit een strenge opvoeding op school en in het gezin, waardoor de houding bijna professioneel overkomt. De kleine steden van New England liggen ver verwijderd van bepaalde grootstedelijke buurten, maar in onze buurten (grootstedelijk of anderszins) blijft de manier van omgaan met elkaar heel anders.