Boston

Le visage urbain de Live Boston

Le vastes quartiers périphériques de Boston nécessitent environ 45 minutes en voiture sur l'autoroute pour atteindre la première destination du jour : Cambridge, c'est-à-dire Harvard, où le premier est le nom de la petite ville qui abrite l'université célèbre, une coïncidence totalement fortuite. Ici aussi, rien d'extraordinaire : la vie se déroule paisiblement dans les campus, avec des étudiants issus de milieux aisés, qui se déplacent sans précipitation. Après tout, un loyer de 30 000 $ par an ne convient pas à tous les budgets. Reprenons la voiture et nous voici à Boston, où nous nous garons près d'une station-service. Trinity Church «Propose» des places de stationnement à seulement 20 $/jour, alors que d'autres dans le secteur atteignent même les 40 $. À partir de là, nous commençons notre visite de cette métropole en allant voir…intérieur de la TrinityLa plus grande curiosité est de découvrir ce lieu de culte néoromantique, entouré d'immeubles modernes aux façades en verre, où se reflète la petite église, dans un contraste qui ne concerne pas seulement l'ancien et le moderne, mais aussi le matériel et le spirituel. Nous continuons sur Boylston Str., en partant du Jardin public Nous allons commencer le Freedom Trail, qui fait environ 4 kilomètres, et nous nous séparons presque immédiatement pour suivre un autre parcours. Sentier du patrimoine noir (qui, d'ailleurs, d'un certain intérêt) qui nous emmène dans un ancien quartier populaire à l'époque où Boston incarnait l'avant-garde américaine contre l'esclavage. De retour sur le parcours historique du Freedom, nous partons de Beacon Hill où se dresse la coupole dorée du State House, que nous confusions initialement pour une mosquée. La ville semble presque conçue selon un itinéraire tracé au sol par une ligne rouge, destinée à guider les touristes.

Nous verrons ensuite :

Ancien bâtiment gouvernemental

– Ancien bâtiment gouvernemental, également entourée de gratte-ciel menaçants qui me l'entourent dans une ombre irréelle, baignée par les reflets des vitres ;

– Lieu du massacre, commis par les soldats anglais en 1770 au détriment de la population ;

Fanheuil Hall

– Fanheuil Hall

– Nous traversons le parc Rose Kennedy Greenway, une vaste bande de verdure créée sur l'emplacement laissé vacant par une portion d'autoroute urbaine souterraine il y a quelques années.

Petite Italie

– Petite Italie Dans le quartier de North End.

Musées et mémoire à Live Boston

– Mémorial Dog Tag Garden En souvenir des victimes des guerres d'Afghanistan et de l'Irak, près de l'Old North Church ; pour chacune d'elles existe une plaque portant le nom (similaire à celles des chiens). Quel que soit le point de vue adopté, il est indéniable que de nombreuses jeunes vies ont été brisées de manière brutale et, on pourrait ajouter, inutilement.

– Cimetière de Copp's Hill, cimetière historique de la ville

Nous traversons la baie pour rejoindre :

USS Constitution

– USS Constitution, construite en 1797, dont la coque en bois de chêne était même capable de résister aux tirs de canon. On y est soigneusement inspectés et le sac est passé au détecteur de métaux : ce vieux navire appartient à la Marine Nationale et la prudence est de mise.

Arrivée à Live Boston

– Monument du Bunker Hill, un obélisque dont l'intérieur abrite un escalier en colimaque qui compte 294 marches et permet d'admirer toute la ville. La file d'attente dans cet étroit escalier n'est certainement pas idéale pour ceux qui souffrent de claustrophobie.

Nous sommes toujours convaincus qu'il est préférable de visiter les villes historiques en Europe ou en Asie, mais Boston a quelque chose à nous apprendre. Il ne faut pas s'attendre à découvrir des vestiges millénaires, cependant, il y a énormément de choses intéressantes à observer.

Le rues étaient fermées, nous sortons pour admirer le quai, une scène typique des samedis après-midi dans n'importe quelle ville. Même à Boston, les anciens quais ont été transformés en immeubles résidentiels et bureaux de luxe, intégrés harmonieusement sans extravagance. En traversant le Quartier financier Nous atteignons Quartier Chinois. Semblable au quartier chinois d'autres villes, mais sans comparaison avec par exemple San Francisco. Il est déjà tard, notre voyage touche à sa fin et la fatigue de ceux qui ont tout fait pour voir et enregistrer les souvenirs. quand nous sommes arrivés.Les premiers signes se font sentir : nous passons les derniers instants dans un restaurant vietnamien qui évoque une époque révolue. Nous récupérons la voiture, tout en empruntant une route... parc municipal où un groupe de canetons traverse l'eau du lac. Même en vol, sans les utiliser pour voler, nous traversons également ce lac appelé Atlantique. Mais avant cela, quelques pas pour observer... Fenway Park: pas un parc comme nous l'entendons, mais le stade où jouent les légendaires Red Sox. C'est une expérience incroyable de se retrouver face à un tel monument, tout en comprenant un peu de baseball...

À ce stade, tout est terminé. Nous nous dirigeons vers l'aéroport avec une marge de sécurité, où nous faisons une dernière visite avant le départ. Mémorial du 11 septembreIl Logan Airport de Boston était bien sûr le point de départ des deux avions qui ont explosé dans les tours jumelles. Il est difficile d'imaginer que nous sommes sur les mêmes traces que ces vies, il y a 14 ans, et qu'elles auraient pu continuer ainsi encore un peu plus longtemps. Aucune rédemption n'est possible ni nécessaire ; le souvenir de ceux qui ont perdu la vie est une obligation. Dommage que le mémorial soit assez caché et que peu de personnes sachent où il se trouve. Lorsque nous sommes à quelques mètres, nous demandons notre chemin à un chauffeur devant l'hôtel Sheraton, mais il ne comprend même pas de monument nous faisons référence. Nous espérons qu'il ne prendra pas le mauvais vol, un jour.

COMMENTAIRES :

Politique et société

La richesse discrète et raffinée que l'on observe dans de nombreuses maisons, bien différente du luxe ostentatoire des villas de Newport, crée néanmoins un contraste avec d'autres types de logements laissés à l'abandon. Cela confirme le stéréotype américain qui oppose ces situations : la classe moyenne européenne peine à trouver sa place. Un exemple en est la présence fréquente de magasins d'occasion. Outre les objets vintage et encore utilisables à des fins décoratives après un nettoyage et une peinture, il existe également une autre catégorie de biens destinés à une clientèle ayant peu de moyens. Il s'agit essentiellement de vendeurs ambulants qui exposent ce qu'ils ont récupéré dans la rue.Le opportunités d'emploi sont nombreuses : on trouve partout des panneaux indiquant "aide recherchée", notamment dans les commerces, mais il est probable que les salaires soient insuffisants pour générer un niveau de richesse suffisant pour créer une classe moyenne. Ce qui manque, c'est la présence de drapeaux américains, pratiquement un par foyer. Même dans les cimetières verdâtres où se détache le gris des pierres tombales, on peut souvent observer des petites banderoles aux couleurs américaines. Il est impossible de vérifier si il s'agit de soldats décédés au combat ou de personnes ayant un fort sentiment patriotique. Quoi qu'il en soit, leur nombre est important.

En général, le caractère des Américains est très différent de l'image que nous avons en Europe. Peut-être que l'image du cow-boy plutôt que celle du gangster, combinée à la politique américaine qui cherche à incarner le rôle d'un policier arrogant au niveau mondial, tend à nous faire avoir une conception déformée du citoyen ordinaire. J'ai déjà rencontré ce type de relations sociales lors de voyages précédents, caractérisées par un respect marqué envers les autres et une attention particulière pour ne pas causer de désagréments ou de nuisances. De plus, les gens sont très disponibles pour aider ceux qui en ont besoin, même si c'est simplement pour obtenir des informations, sans aucune pression, mais avec une approche pragmatique visant à résoudre le problème.On peut y observer également l'intervention de l'État : prenons par exemple la vigilance accordée aux personnes handicapées, avec des places de stationnement, la suppression des obstacles et tout ce qui peut faciliter leur déplacement ; la prévention des accidents de la route est également très poussée. L'impression générale est qu'elle découle d'une éducation rigoureuse reçue à l'école et en famille, ce qui donne une impression presque professionnelle. Les petits villages du New England sont bien éloignés de certains quartiers métropolitains, mais dans nos quartiers (métropolitains ou non), les relations restent très différentes.