기안체

Kambala Pass에서 Yamdrok Tso Lake까지

오전 8시에 Gyantse로 출발합니다. 길을 따라 돌아가서 그들을 보자 아름다운 작물 보리. 농업에 최대한의 노력이 필요한 시기입니다. 모두가 들판에 있고 대부분은 동물 차량을 사용하고 다른 일부는 소형 트랙터를 사용합니다. 길을 따라가면 고인을 기억하고 그들이 천국에 올라갈 수 있도록 도와주기 위해 바위에 그려진 사다리를 볼 수 있습니다. 이전 Bön 종교에서 파생된 유산입니다. Yarlung Tsangpo 가장자리의 좁고 평평한 길을 떠나 몇 킬로미터를 지나면 여행이 시작됩니다. 오르는 건조한 지역 까지 캄발라 패스 해발 4,794m에서 밝은 파란색의 Yamdrok Tso 호수를 직접 볼 수 있으며 티베트의 4대 성스러운 호수 중 하나입니다. 다음으로 건너면 카롤라, 5,039m에 위치한 또 다른 고개는 기도 깃발로 덮여 있고 노진강상(7,138m)에서 내려오는 빙하를 배경으로 하고 있습니다.

Gyantse, Kumbum 및 Shigatse로가는 길

계곡에 도착하면 길을 따라 가세요. Manlha 물 제어 프로젝트 20MW의 에너지를 공급하고 43,000헥타르의 토지를 관개할 수 있는 거대한 댐입니다. 라사와 Gyantse 사이에는 티베트 정착촌만 있으며, 국가는 개조 비용의 50%를 지불하고 그 대가로 사람들은 감사의 표시로 중국 국기를 게양하고 중앙 당국에 대한 특정 충성을 보장해야 합니다. 시민권 참여를 요청하는 양식입니다. 11시 30분에 우리는 Nagartse에서 점심 시간을 갖습니다. Gyantse에 도착하면 다음을 방문합니다. 펠코르 초데 이른 오후 시간 동안 금붐 티베트에서 가장 큰 사리탑인 사리탑은 현재 보수 공사 중이어서 접근이 불가능합니다. 6개년 계획의 세부 프로그램이 있고 아직 2년이 남았지만 작업의 상당 부분이 완료된 것은 분명합니다. 불행하게도 투치가 1937년에 이 단지를 방문했을 때 보았던 색상과 생명력을 되살릴 수 있는 것은 아무것도 없지만, 이 화려한 히말라야 문화를 보존하기 위해 최소한 어떤 조치가 취해졌다는 사실에 우리는 만족합니다. 일부 순례자들은 기념물 사이를 산책하지만 인적 왕래는 많지 않습니다. Gyantse에서 Shigatse까지 50개의 제한이 있는 90km입니다. 우리는 등록을 위해 오후 6시까지 지역 경찰서에 도착하려는 헛된 시도를 계속합니다. 다음날 아침에 완료될 예정이며 Tashilhunpo를 방문하는 동안 가이드가 처리해 드릴 것입니다. 도중에 우리는 흥미로운 것을 보기 위해 멈춰 섰다. 석재 공장 볶은 보리를 갈아서 참파를 생산하는 동안 유압식으로 작동됩니다. 티베트의 두 번째 도시에 도착하면 시장 거리를 산책하고 일상 생활의 첫인상을 얻을 시간이 있습니다. 일반적으로 우리는 이 도시가 이제 어떻게 다른 중국 덩어리와 완전히 동화되었는지, 장인 기술이 거의 없고 거의 모든 것이 현지 실험실이 아닌 중국 공장에서 나오는지 주목합니다. 전형적인 제품을 찾는 관광객의 구매 요구를 지원하기 위해 상상력이 풍부한 현지 제조업이 번창하는 네팔에서 일어나는 상황과 비교하면 매우 다른 상황입니다. 음식을 받기 위해 오랜 시간을 기다려야 했지만, 즉시 맛을 만족시키며 만회하는 곳에서의 저녁 식사.