Madonna di Campiglio en de Brenta Dolomieten

De bewolking houdt deels aan maar is opgetrokken en ook zijn er flitsen van helder weer te zien; ze lieten ook een witte laag achter op de punten erboven, zelfs niet zo hoog. Laten we een wandeling door de stad maken terwijl deze ontwaakt, en zo het ware leven van Livigno inademen, gewijzigd door het schuifelen van toeristen. De winkeliers ontvangen de eerste leveringen en maken zich klaar om hun winkels te openen, terwijl ze met elkaar kletsen. Voordat u vertrekt, is het een must om diesel te kopen voor € 0,785/liter, iets meer dan de helft van wat u in de rest van Italië betaalt. Het weer lijkt beter te worden en we gaan terug richting Foscagno, waar ze ons zonder controle door de douane lieten gaan.

De volgende stop is Bormio (1250 m), waar we een loop naar het centrum waarbij de wolken snel plaats maken voor een blauwe lucht en de temperatuur beslist warmer is. De Adda, hoewel klein en ruim vóór het bereiken van het Iseomeer, stroomt onstuimig als gevolg van de regen van de afgelopen dagen. Het stadje, hoe mooi het ook is, is snel te bezoeken en we staan ​​klaar om naar Santa Caterina di Valfurva te gaan, als we ontdekken dat de weg uit voorzorg is afgesloten vanwege mogelijke aardverschuivingen. We keren dus terug van de enige mogelijke route, degene waar we vandaan kwamen, om vóór Tirano af te sluiten en zo Edolo te vermijden, en

geconfronteerd met de epische klim van Mortirolo zonder dat je het van tevoren had voorzien. Geweldige verrassing en ervaring omdat je heel voorzichtig moet reizen vanwege de smalle, steile en bochtige weg (32 haarspeldbochten bergop en 17 bergafwaarts om Monno te bereiken). Het toeval wil dat we op toegankelijke punten voertuigen uit de tegenovergestelde richting tegenkomen. Het is echter nog steeds bewonderenswaardig om te zien hoeveel mensen met de fiets (niet met de e-bike) de heuvel op klimmen, zozeer zelfs dat we ons duidelijk inferieur aan hen voelen.

Van bovenaf is het uitzicht prachtig en de lucht helder. Wij bereiken de Tonaal na een lunch op een prachtige picknickplaats in Ponte di Legno, waar de tafels vanwege Covid uit elkaar stonden. Het ligt langs de rivier, dus het was een eenvoudig en fantasierijk spel om waterstromen te creëren die door de weilanden en ontspanningsruimtes naar beneden stromen, in een beslist aangename context. Op de heuvel zien we het monument en de ossuarium van de Eerste Wereldoorlog, waar de soldaten werden verzameld die op de verschillende begraafplaatsen nabij de gevechtszones waren begraven, waaronder enkele Oostenrijkers. We zijn nu in de provincie Trento, de lucht is helder richting Lombardije terwijl de Trentino-kant nog wat bewolking heeft. De pas is niet de mooiste; hij dankt zijn bekendheid waarschijnlijk eerder aan geografische dan aan panoramische redenen. Er zijn veel skifaciliteiten en drie kubussen vallen op zonder balkon en zonder enig gevoel, in een stijl die typisch is voor Oost-Europese landen, maar nuttig is voor het type skiër dat van de ene op de andere dag doorrijdt.

De afdaling naar Dimaro verloopt even soepel als mooi

ga terug naar Madonna di Campiglio, check in bij het hotel dat 7 km voor de stad ligt en ga dan de

pad nr. 10 die leidt tot hoge watervallen van Vallesinella waar de bronnen van de Sarca zich bevinden. Het pad is prachtig, het klimt goed, maar de borden zijn niet bijzonder duidelijk: we zullen de hellingen zien valt uit de weg en van daaruit, met een korte klim, terug naar Madonna di Campiglio. Ondertussen begint het te regenen, ook al zitten we gedeeltelijk beschut door het bos; Gelukkig lijkt deze open te gaan als we de hoge watervallen bereiken en begint het water te schitteren Brenta Dolomieten door de mist op de achtergrond gluren. Hoge dennen omringen ons in het bovenste gedeelte, met rijke beukenbossen verderop. We gaan naar beneden om de middelste watervallen te zien die uitmonden in een stenen amfitheater, we gaan terug naar boven om de asfaltweg te herstellen die we gevolgd zouden hebben als we met de auto naar boven zouden gaan, na het boeken van het ticket of het betalen van € 10, wat we gelukkig niet hebben gedaan: we hebben dus de hele tocht te voet afgelegd in een soort ring. Het begint koud te worden en we zijn een beetje nat van de regen, rond 18.30 uur keren we terug naar Madonna di Campiglio voor een snelle en koele wandeling door het centrum om te zien wat het allemaal te bieden heeft, maar vooral om de steile mannenslalombaan (de 3-Tre) te bewonderen die bijna boven het stadscentrum uitsteekt: dit jaar wordt de race op 22 december in de nacht verreden. De stad heeft niet veel karakter, het strekt zich uit langs de bodem van een enigszins steile vallei met een slechte ligging. De architectuur is ook niet zo geweldig, met een paar bloempotten, een exclusief toeristisch karakter in een vallei die niet te vergelijken is met Livigno. Om een ​​goede circulatie te garanderen, creëerden ze een tunnel parallel aan de stad, groeven ze de berg in met drie uitgangen en daalden vervolgens af naar Pinzolo (een stad die gemeen is met Madonna di Campiglio). Voor de rest is het een aaneenschakeling van winkels, luie toeristen en prachtig groen rondom. Van buitenaf lijkt het Genzianella hotel bijna oud, met slecht onderhouden bloembedden in een niet erg toeristische context. De kamers zijn ook bescheiden, maar geschikt voor onze behoeften. Integendeel, het restaurant is een ontmoetingsplaats voor mensen uit de grote steden die in Madonna verblijven. Alles is goed geregeld, obers met een Romeins accent die pronken met professionaliteit en verfijnd eten, ten koste van de rustieke omgeving. Wat we relatief waarderen, ook gezien de doses die niet bepaald in taverne-stijl zijn. Uiteindelijk gaan we lekker eten, maar wel in een bepaalde context en niet helemaal volgens de verwachtingen. Er zijn meer toeristen dan in Livigno en de komende dagen zullen we er nog meer zien in het centrale deel van de Dolomieten. Het is weer gaan regenen, dus er is geen ruimte voor een wandeling.